中捷绿线北延大坑、南延彰化 政院将尽速核定
2023/12/14 11:58
（中央社记者赖于榛台北14日电）行政院长陈建仁今天表示，为扩大台中捷运绿线服务范围
，政院支持台中捷运绿线北延大坑、南延彰化案附条件一次核定，请国发会尽速审查，政院
将尽速核定可行性报告。
行政院发言人林子伦主持政院会后记者会时转述，陈建仁会中针对台中捷运绿线北延大坑、
南延彰化指出，台中捷运绿线服务范围由台中市政府主办，交通部已在7月将修正报告书送
给国发会审议，政院支持此案附条件一次核定，请国发会尽速审查，政院将尽速核定可行性
报告。
陈建仁说明，此案为北延大坑2站、南延彰化在台中市2站、彰化县3站，终点为台铁金马站
，将与彰化市区铁路高架化连结，全长9.08公里，总经费新台币356亿元。陈建仁表示，政
院支持台中也支持彰化，期待捷运绿线扩大范围能连结台中、彰化生活圈，透过中央地方合
作，早日定案动工。
陈建仁提醒，南延彰化涉及延宕20年尚未定案的彰东扩大都市计画，且跨越乌溪后，除了金
马站外还有2站站址未确定，因此应预留站址，并确定彰东都市计画范围及人口运量后，先
行核定台中绿线可行性报告。
陈建仁强调，此案在核定综合规划之前，必须同步完成彰东扩大都市计画的核定、2站周边
规画，以及确定财务计画，确定自偿费与经费分担比例才有利后续推动。
林子伦转述，台中市副市长王育敏今天列席席政院会时，也感谢陈建仁在院会直接裁示支持
此案。（编辑：张若瑶）1121214
新闻来源：https://www.cna.com.tw/news/aipl/202312140091.aspx

我发现99.99%的民众都不知道为什么台中市政府(胡志强开始)要推动捷运延伸彰化？为什么规划大坑和彰东绑在一起

那个从省政府、高铁局的年代就有的规划了

关键还是彰东都市计画，对两个城市都有影响，中央意思是可以让绿线延伸的可行性先通过，但都市计画定案后才会核定捷运的综合规划。

感觉会先通过同区的大坑

要选票了就尽速核定

中捷延伸彰化，这不是10年前就在说了，怎么现在又拿出来当政见==

翻译：别人捷运不需要绑都市计画，但你彰化要?!虽然捷运站址已确定，但都市计画未定就算有变量所以等你都市计画完成再给你彰化盖捷运?!这是常见的技术性卡关手法?!陈建仁不要再骗了!?

光那个重划就讲了一二十年搞不起来XD