楼主:
sivs (阿立特)
2023-09-01 09:44:00新闻内容︰
〔记者汤世名／彰化报导〕
为解决139线“死亡弯道”恶名，彰化县警局交通队邀请逢甲大学运输与物流学系洪百贤博士今天全程实勘139线，现场开出交通杆换新、反光标志一
致性、水泥护栏改成柔性护栏、弯道宽度缩减等4大“药方”，尤其以弯道宽度缩减堪称
最大变革，将交由县府工务处、交通处与县警局交通队等单位做成最后决议再行实施。员
警闻讯松一口气说：“139有救了，这下看山道猴子怎么压车”。
洪百贤今天下午与县警局交通队长李四川、县府交通处，与公务处等单位共10多人到139
线会勘，商讨彻底解决139线长期来车祸死伤频传问题。众人实勘过程中，甚至还多次遇
到重型机车骑士高速经过且过弯压车，让众人傻眼摇头称“又是山道猴子”。
交通处人员建议，采用区间测速等科技执法来遏止飙车或压车行为，但由于139沿线叉路
太多，且设置经费过于昂贵，因此仅作参考；139线沿线风景优美，有许多观景店家，路
边临时停车产生的交通潜在危险也不能忽略；交通处人员还指出，这些年来县府在139设
置的相关硬件设施经费高达数千万元，希望今天会勘能彻底找出解决方法。
洪百贤指出，139线的问题在于驾驶者操控不当导致事故发生，方法是事故后降低伤害，
事故前则透过交通功能措施，抑制驾驶者骑乘速度。他并当场开“药方”指出，水泥护栏
可以更改成钢板式或滚筒式、橡胶式护栏；中央分隔岛加设大型交通杆（俗称大炮）；沿
线反光标志一致性亦即取消中央处的猫眼，避免车胎辗压摔车；弯道路宽缩减。尤其是路
宽缩减变革最大，他表示沿线约4、5处弯道，路宽缩减可以减低压车过弯行为及车速放慢
。
新闻网址︰https://reurl.cc/dDdWmD
很多人认为要改的“树在护栏内侧”这点，教授没提出吗？
在弯道前摆一台警车简单又有效，除非真猴子不然看到都会慢吧
我看人家分析是说树木很硬撞树比撞护栏还要严重护栏可能还会延著滑一阵子 树木是直接卡住没有缓冲效果
作者: horsecar (幽灵马车) 2023-09-01 10:23:00
不是应该办路祭解决吗
作者: badpat (pat) 2023-09-01 10:23:00
在湾道前装减速坡，强迫降速入弯，最安全。
作者: coneflwer (小景) 2023-09-01 10:53:00
路树呢
作者:
ginaqqq (QQ)
2023-09-01 10:53:00沿路洒铺小石头，看你是要飙还是滑？
作者:
opheius (双子宝宝)
2023-09-01 10:56:00484太小看猴子了
作者:
joas (水炼月)
2023-09-01 11:11:00弯道变窄怎么看都是更惨吧！不觉得那些人会因为变窄就不压弯，然后因为变窄技术又不行，反而更容易滑出去
作者:
ericyan (怎么快乐？)
2023-09-01 11:12:00死的人之中，有正常骑车的吗？我是期待飙仔死光啦
作者:
okbon66 (专搞8P的灰哥)
2023-09-01 11:22:00弯道装减速丘就好了
作者: mx1857 (玄) 2023-09-01 12:08:00
测速呢 插下去就解决了啊
作者: er38933 2023-09-01 12:08:00
弯道前都塞个减速丘应该满有效的
作者:
widec (☑30cm)
2023-09-01 12:10:00弯道变窄 猴子更刺激了就死不塞减速丘
作者:
cr5 (东东)
2023-09-01 12:17:00猴子：都压双黄线过弯了，弯道缩减更有挑战性，谢政府德政
作者:
j900414 (去去武器走)
2023-09-01 12:39:00减速丘+区间测速北宜现在没什么人在跑了
作者:
Sanco (人老了一切都不同了)
2023-09-01 13:03:00若是正常骑车也会撞死吗?
作者:
monok (坚强)
2023-09-01 13:17:00猴子：看我压车入弯出弯多快多帅！啊...亡猴：干x娘咧！都是树太硬、道路设计不良啦！很多年前那边猴子没那么多时，常去骑自行车一路到凤山寺，后来猴子多了就不敢再上去骑自行车了骑自行车漫游在路树形成的绿色隧道，很舒服的
作者: c928 (拉拉拉) 2023-09-01 14:20:00
猴子不懂你们啦，做什么都没用
作者: karlhome 2023-09-01 15:10:00
取消护栏最实际
作者: Bagwell 2023-09-01 15:11:00
不用担心 猴子就是适应性很强改天改完继续压
作者:
b54102 (可问江湖顶峰)
2023-09-01 15:23:00139都骑车自己的问题吧
作者:
mdHsieh (SIMPLE)
2023-09-01 15:50:00尿不准怪马桶歪，根本就是骑太快，有什么好检讨的自己骑这么快想死想七天后再回家怪谁？
作者: op520 2023-09-01 16:14:00
根本没用啦，台湾垃圾刁再怎么改还是整天找死
作者:
widec (☑30cm)
2023-09-01 17:10:00十年前哪来这么多猴子，139以前都公路车直接在弯道前后加减速丘，我就不信有人能压车
为何不在路树以内加设护栏，外侧水泥护栏以及路树之间改建成步道，规划区域红线。
作者:
leecoco (小白是黄色滴)
2023-09-01 23:18:00只要有弯道就插测速阿 每100M区间阿
作者:
monok (坚强)
2023-09-02 00:25:00改天就换怪护栏撞死猴子了XD
作者:
k945 (半残阿宅 in 竹科)
2023-09-02 00:36:00又是个不骑车上路的学者...
作者: n1234560a 2023-09-02 09:09:00
直接盖火葬场啊 猴子原地火化
作者: z222qqq (LAI) 2023-09-02 10:28:00
这博士完全不懂猴子吧
作者:
l397 (噜噜噜)
2023-09-02 11:25:00礼拜六会有大量猴子出没彰化喔
作者: ericlove520 (伟伟狗) 2023-09-02 18:30:00
不懂的是推文的，弯道缩减猴子还要压车撞死撞残就能减少猴子数量。人家的深意要理解（反串要注明XD）
作者:
wtuxxj (尋找Miss Right)
2023-09-03 10:30:00139线的问题在于驾驶者操控不当导致事故发生，方法是事故后降低伤害:降低家属事后的医疗开销
作者:
monok (坚强)
2023-09-03 11:08:00故意...操作不当故意...操控不当
作者:
v870415 (greenblood)
2023-09-04 01:09:00他说的弯道缩减应该是指入弯前那一段缩窄 这应该会蛮有效的 不然现在的路宽没专心看仪表会不小心骑到60