本身不是田中人，但田中很久以前就有火车站，后来又有高铁站。
记得麦当劳很久以前就有了，之后却没什么大型连锁商家进驻。
反观隔壁北斗，以前没有的麦当劳 宝雅甚至是肯德基陆续进驻，然后这几年新建
案跟房价也超越田中，可是北斗除了比田中多了交流道好像也没什么重要的公共建设，还
是地理位置的因素？

可能北斗人口密度比较高吧

比较偏僻南彰比较难发展

田中不是有造镇？

宝雅不是有很久了

北斗应该是观光人潮带起来的，田中双铁没啥人下车吧交流道下来去田尾员林也方便

为什么北斗夜市比员林好逛 员林夜市好废

北斗小小的，大多店家也都集中在中华路，感觉起来就热闹些吧

田中连7-11门市数量都比社头、北斗、埤头少...

整个南彰化都维持的差不多吧

南彰化，水很深，不要问对您比较安全。

北斗小吃搭田尾花市 有游客啊

直接把田中改成彰化

水很深是指？

田中将大

田中就没什么观光可以骗人进来 北斗稍微还有小吃骗吃骗喝

口怜，房价超越田中叫做发展起来

田中有马拉松啊

交流道>>火车站。 火车都穷人、短程上班族通勤或学生在搭的，彰化大老板还是习惯自驾开车，远一点直接选择高铁谁会搭火车，买房置产时自然选择有交流道的地方

维力炸酱面这里出产的

北斗不是有交流道跟工业区

太偏僻 离员林也有一段距离 中科二林也搞不起来

没有比较有名的景点 有点规模的企业都离市中心很远 或是 工业区直接靠近北斗也不像员林有满满的高中可以撑

问柏元

没啥就业机会也没观光...所以没人

社头因为员林发展的关系，人口都比田中多了，田中的闹区太分散

彰化市都没有了，还轮的到你？！

你要反观要反观社头 北斗发展在哪??

北斗的外劳和明道学生和观光客一比一呗，田中几乎没看过

其实我觉得各个地方都有可以发展的机会，只是到底人要不要动起来而已。不觉得台湾人口密度算高了吗? 很多东西可以结和观光、农产去发展，很多没有在使用的土地或许相对便宜，也可以由政府(官方)去鼓励财团、企业去把土地拿来做一些规划，目的当然是希望活络地方的经济、促进观光，但多数的官员上了位置以后没有积极作为，我一直认为公家机关做事没有积极度，就很难有所改变。一个地方要发展起来当然不是只有民众自发或是只有政府在推，而是需要多方的努力去试着改变的，就像是彰化市，从我幼稚园开始搭火车喊到我都34岁了，火车站好像就都是这样，火车站周围停满了很多毫无秩序的机车，可以去看一下现在火车站走出来以后左手边那块小广场以及周遭的机车停车格，我真的不解为什么民众的素质可以差到这样，明明是2格的车位硬要塞满三台车，然后有公权力的政府机关也都看似没有想要管的意思(特别是火车站出来的广场)，选举已经过了，许多地方剩下来的就是候选人违规张贴的残胶(因为有几个人都是用胶带綑绑)，有人愿意去清理干净吗?https://i.imgur.com/cf7mrHd.jpghttps://i.imgur.com/px0oRZE.jpg会有残胶就是上面这位候选人以及另一位黄于芳小姐所贴的这两位都是选战后期用胶带綑绑而选后根本没有积极去善后的实际案例。https://i.imgur.com/ksj3eHZ.jpg现在我们的彰化市就是这个样子，明明写着违法张贴怎么处置明明就是有法可罚的东西，自我有记忆以来这些东西就都存在了，难道找到根源去用合法的管道处置很困难吗? 还是公家机关根本都在摆烂? 民意代表到底都在干嘛?https://www.thenewslens.com/article/176064https://i.imgur.com/i3A68m0.jpg可以看一下一位议员一年可以有多少薪水，如果一个人月薪3万而已(彰化很常见吧?有的甚至根本没3万)，人家一个任期4年，这些月薪3万的要做30年!我要说的是，这些人在这些位置如果是为了民众、为了社会福利，那他们领这些薪水是应该的。但如果是这样，我们的社会不会停滞不前，有太多东西都是假议题，不断地拿出来说，而我们的社会根本就没有在进步，有在变好的只有这些人的荷包而已。

别怕，房价绝对发展得起来

现任洪镇长是做的多差？？被挑战者干掉

北斗也只热闹中华路吧

就不会有人想去，交通位置又偏，火车站下车的也不会去逛

别开玩笑了 全彰化都发展可以来了好吗 我说的是房价 去问问芳苑大城 也可以卖到千万 超厉害

什么叫发展起来？盖条捷运到田中算不算发展起来？那为什么彰化盖个捷运连彰化县民都在嫌，笑死，说什么债留子孙，发钱就不是债留子孙喔，说不会赚钱？拜托台湾哪个捷运有在赚钱的，还喊都没有重大公共建设勒！？

田中就诗人硬搞高铁进来 但是没工作机会 怎么发展

高铁是阮刚猛时代就确定了 当时诗人只是议员而已

大家一起努力吧，外面的人不知道彰化怎么玩、怎么吃，又没特别文化、长期活动，当然发展不起来

田中就真的没什么东西可逛~~

没工作机会是要怎么发展，乡下就该有乡下的样子好吗！

当初高铁就不应该在那

当年以为我们田中有卓县长, 应该会有很大的改变......结果8年过去也就这样了.....

田中真的没啥可逛 QQ 但是捡到火车站觉得欣慰 lol

等彰基真正开始盖田中分院？

家里长辈在等做捷运巡田水 什么时候要动工啊

卓不是田中人吗 对当地也不多用点心 笑死人了 只会淫湿484

田中就很无聊啊，住了20几年没什么变

田中什么洨都没有

2个差不多吧，10几年后都只会更荒凉

全彰化都一样

就是差在交流道啊跟纵贯线

"员林是南彰化的中心"就知道彰化地方政府有多烂了

交通吧

缺少台积电进驻

烂地方讲什么发展

人口密度若不够，街道不能太宽才能热闹。小镇的建设要集中不能分散。另外要大量扶殖工业区，让一定比例人口可以借此谋生。田中、社头、北斗人口都大幅减少中。应该先用工业区人口固守一定就业率。三者合出工业区吧。先不要求高薪工作，就是提供在地人有安身立命可能（很多年轻人去东南亚）社头织袜园区应再扩大。田中高铁产业区多设立一些劳力缺多的厂（最好是县府以租地减免补助而不是卖地）。北斗工业区已经饱和，也该再帮它谋腹地。不用一直酸低薪工厂职缺。这种工作养活了过去几十年的彰化一家子众多。

田中高铁区其实很适合作商办与数位开发工作因为搭高铁很方便但是没有真的快速道路 是田中高铁一大重伤田中目前最需要一条快速道路 特别是第二八卦山隧道有第二八卦山隧道连结田中高铁 南投搭车才会转到田中

田中跟和美 伸港比的话 还会输吗

高架快速道路当然方便但就是贵。如果下方有保留土地日后有机会盖。其实我更在意的是建设的地理位置串联。看看竹北他们的重划区可以接旧区和新区。彰化的所有重划区都没有这概念。田中高铁进入76后再到一高二高（目前各共约十三分钟）。若干程度可以接受。新的旅馆是适合当南北会议中心。但缺乏县府抛租金税金减免建厂。县府只想卖地，加上双路退缩，容积是全国及全县重划最严（台湾就是不统一）。这种无法因势利导政策，比不上他县的开发管理重划区内道路不是棋盘格局及当年台不共站都隐含着县府的建设有问题目前台铁田中支线就算拉成功，效益也不如共站。这些都是县府该接受review的

北斗有交流道又有纵贯线，要去田尾或溪州都会经过北斗

有高铁有火车站还输北斗 真的豪惨

支持一乡镇一gg 保证发展得起来

没工作机会、少子化、没人口红利、唯一救的起来的方法就是台积电在田中设厂

台积需要大量水电是不可能的。能提供大量就业机会的工厂但耗水耗电少非常多的去争取比较实际一点像竹北，云林，台南高铁捐地给台大交大、台科大用意就是这样。先付出再回收。彰化县政府本该用免税租地招商才对。但一定是多一事不如少一事的心态

工厂、工业区已经烂大街了、还工厂!?

真的就差快速道路

楼上S大 可能是环保人士？不知人间疾苦你自己查查世界各国，台湾各都市，如何由无到有生出工作机会和繁荣。别说你自己不希望别人得到生存空间至于L大念兹在兹的快速道路就算盖好，南投人也不会认为比二高直达的乌日站近的。