[新闻] 明年春节不塞车?王国材:中山高彰化段将

楼主: skylove (键盘行男)   2021-05-03 23:26:29
明年春节不塞车?王国材:中山高彰化段将增为4线道
〔记者颜宏骏/彰化报导〕国道中山高彰化路段每逢假日必塞车,连续假日经常封闭埔盐
系统交流纾解,影响县民出入甚钜,有鉴于此,交通部高工局解决方案,将现有3个车道
增加为4个车道,交通部长王国才今天到彰化视察时打包票,透过呈增加车道的方式可以
有效纾解现有彰化段交通流量,明年春节我们就会看到一条耳目一新的国道。
该拓宽工程最大困难卡在沿线有3条跨越桥必须“暂时”拆除再重新接回,这3条桥分别是
溪湖镇的大溪路(大溪桥)、秀水乡新兴街(上兴桥)、花坛乡花秀路(秀溪桥),拆除
的先期工程已陆续发包,拆除作业争取在学生放暑假期间,预计在明年春节中山高彰化路
段就会增加一个线道,有效纾解壅塞的交通。
交通部长王国材今天应立法委员陈素月邀请,南下彰化考察,首要行程就是了解中山高彰
化段“每逢假日必塞车”的问题,现场听取高工局与县府提出的解决方案。
高工局官员简报时表示,中山高彰化路段实已达到“饱和量”,若另建同向高架桥时程恐
拉到10年,缓不济急,最好的方案是将现有的3线道扩增为4线道。
官员指出,目前彰化段3个车道,车道宽为3.65公尺,可以增加为4个车道,车道寛缩为
3.5公尺,将来利用夜间施工,不会影响到平面交通,但该路段3条跨越国道的桥梁,因“
跨径不足”必须拆除再重建,目前都已发包,即将展开先期作业。
官员指出,拆除作业将在学生放暑假进行,避免冲击到学生上下学通勤,预计8月开始拆
除,10月制作钢梁,12月做桥台基础作业,明年2月吊梁,5月完工;在桥梁施工时,中山
高平面道路同时作拓宽施工,国道的完工期程会提前在明年春节前完工,也就是明年春节
前,中山高彰化段就会增为4线道,有效纾解现有的壅塞情况。
王国材致词时表示,3个跨越桥的工程已经都发包,国道彰化段增加为4个线道,在明年春
节时县民就会看到一条“耳目一新”的国道,今天跨越桥的跨径留得特别大,就是为未来
作准备,目前先以多增1条线道来解决。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3519237?
每次连假基本上都会听到埔盐系统交流道封闭北上或南下,如果多增加一个车道,不知是
否会解决塞车问题,那3个跨越桥如果暂时拆除再重新接回,附近的民众可能要辛苦一点,
绕一下路了
作者: denny91207 (Echelon Wang)   2021-05-03 23:41:00
没路肩了?
作者: sarufa (硫磺)   2021-05-03 23:56:00
为什么这里会塞成这样啊?
作者: kevin28 (嗯?)   2021-05-03 23:57:00
连平常日都会塞的路段
作者: z2608002 ( z2608002)   2021-05-04 00:19:00
解决塞车有难度啦
作者: jachan (该闭嘴了)   2021-05-04 00:22:00
因为高速公路在一般塞的情况下,还是比省道快。最早之前会一路塞到台中,中彰,国道3号开辟后,台中彰化这段好很多了
作者: zxc70227 (第一考不上)   2021-05-04 00:24:00
只会从很塞变成塞 这里问题是南北车流都汇集在一起 加上台中彰化本来就有很庞大的移动车潮 但过大肚溪的桥只有几座 所以上下班跟假日必塞 要治本还是要盖高架绕过去让目的地不是台中彰化的车流分流到高架上
作者: jachan (该闭嘴了)   2021-05-04 00:28:00
我是觉得,中彰东外环延伸赶快完工,帮助比较大。
作者: panther6634 ( )   2021-05-04 01:03:00
根本就不是加车道的问题一堆垃圾老是要冲到最末端才要挤进车流
作者: taipoo (要成功要积极)   2021-05-04 03:43:00
确实这一路段的高速公路很容易塞车
作者: xyzgod999 (ç‘žæ–¯)   2021-05-04 07:21:00
猜 从原本塞3条变成塞四条?
作者: a1121210 (蔗虾饺)   2021-05-04 08:22:00
搭车运将说 塞车最主要是交流道排队卡住,不然过了闸道管制都算是顺,除非车祸卡住 改四线也只是把停车场扩大而已
作者: roland753951 (彰化溪湖彦斌)   2021-05-04 09:26:00
塞车明明就是跟76汇入大家切来切去,然后到汇接缩小后,开始踩煞车,后面大家开始塞...
作者: kashima228 (承)   2021-05-04 10:00:00
加上路肩就是4线道了 一样塞
作者: lisa68 (vivia)   2021-05-04 10:08:00
国三南投台中也很塞啊
作者: Ron51320 (贝猫道)   2021-05-04 10:21:00
下闸道不能拉长吗或是拉长分流到其他条路下啊
作者: thinboy543 (我是湖迷我是智障)   2021-05-04 10:35:00
这个多少有效,南来北往的朋友,被西螺到彰化段塞了10几年了
作者: zxc653499 (zxc653499)   2021-05-04 11:54:00
只是车道3线加路肩改画成4线而已 会改善??
作者: HGT7473 (Home Boy)   2021-05-04 11:55:00
现在其实开放路肩时段就是四线了
作者: lanjack (传说中的草食熊)   2021-05-04 12:52:00
76汇不会塞啦,南下会塞都是彰化交流道的加速车道太短太急,而且前方还有测速照相一堆车减到100以下。才常常导致那边壅塞76汇北上就通常没这个问题
作者: kel1234 (...)   2021-05-04 15:16:00
不可能不塞吧...
作者: skynick (会开团的人是神)   2021-05-04 16:27:00
溪湖交流道上来的车造成的壅塞,内线车道开不快回堵也是问题
作者: lancelot123 (lancer)   2021-05-04 17:32:00
加路肩变五线啊,各车道宽度从3.75m缩减成3.5m,所以可以多一个车道出来。为什么有人能理解成还是四道?
作者: skynick (会开团的人是神)   2021-05-04 18:33:00
只要有龟在10道一样塞
作者: HGT7473 (Home Boy)   2021-05-04 22:00:00
这样路肩剩1公尺吧
作者: luckdot (ccj)   2021-05-04 22:07:00
只有增建中央高才可以解决这个问题
作者: Swkeft (昙天)   2021-05-05 11:53:00
增设到八线道看看,乌龟车路队长一样让你塞
作者: zxc653499 (zxc653499)   2021-05-05 19:57:00
是3+1线变4线没错啊原本3.75*3+路肩 变成3.5*4 没路肩没有征收地 路面没有要外扩
作者: okbon66 (专搞8P的灰哥)   2021-05-05 21:21:00
过战备跑道进入减少一个车道的国一才是塞车主因啊
作者: skynick (会开团的人是神)   2021-05-05 22:59:00
楼上错了,其实大多都是过了76之后就通了,北上都常常是在76.溪湖交流道塞爆,南下都是在国三一路塞过溪湖就通了,所以真的跟战备没啥关系,就是龟车多交流道多,而已
作者: kevin28 (嗯?)   2021-05-06 08:26:00
都是国三汇入后到76这段在塞
作者: anylu (阿淇淇)   2021-05-06 23:23:00
76接一号南下离溪湖交流道真的太近了,可能只有三公里,我76要切到内车道一堆准备下交流道。

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