好险！平交道栅栏升起3秒又放下 休旅车卡轨民众“义举”救命
［记者陈冠备／彰化报导］彰化县员林市中央路平交道，11日下午5点多进行列车通过管
制，一部区间列车通过后栅栏升起，未料3秒后栅栏又放下，造成一部白色休旅车困在平
交道上动弹不得，有民众见状赶紧上前将栅栏举起，协助休旅车脱困，20秒后一部自强号
列车呼啸通过，差点撞上，场面惊险。
这起意外救命过程均被后方张姓民众行车纪录器拍下，影片内容发现，本月11日下午5点
46分该平交道上栅栏放下，灯号正常铃响，号志显示列车南下，接着区间车行驶过后栅栏
升起，不过灯号继续铃响，号志变换显示列车北上，但对向有一辆机车先加速通过平交道
，一辆白色Honda休旅车也跟着起步，结果来不及通过平交道，栅栏就已经快速放下，前
后无法动弹。
后来有其他驾驶跳车小跑步上前将栅栏举起，让休旅车得以驶出平交道，20秒后一辆自强
号通过，并未因此造成影响，但抢救过程已让大家看了捏一把冷汗。
张姓民众将此贴文脸书，经不少人分享至彰化踢爆网等脸书社团，引起热议。有民众表示
，“平交道停看听都不会”、“真是义举救命”。但也有人批评“台铁怎会让栏杆升起又
放下”、“常常发生这种事台铁应该改进，设计不良不要再侥幸心态了”等语。
对此台铁彰化电务段段长蔡礼俊表示，这属于交会列车的正常状况，平交道号志都是自动
感应，在此区间车通过平交道后警铃仍会延迟几秒，但遮断器升起，刚好一列自强号也进
入平交道感应范围，启动警铃，但遮断器需6至8秒才会放下，因此造成遮断器一上一下的
时间差。
“依警铃为主！”蔡礼俊说，根据道路交通安全规则，驾驶通过平交道时遇有警铃、警示
灯号时运作时应该立即停止，且不能停在双黄线区域，如果通行一半遇警铃声响，要加速
通过，若真的动弹不得，可按平交道上红色紧急按钮，并设法离开，因为列车离抵达平交
道口时间还有30秒时间。
蔡礼俊也说，目前遮断器设计，列车通过感应区域启动需6至8秒，对此台铁一直有在试验
改善电路，但效果仍尚不符预期，将会继续研究改良。
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3498489
昨天就有在line群组看到，真的要改善一下，差没几秒干脆就一直放著，放上来又马上放
下去超危险的，逼不得已时就把遮断器撞过去吧，不然火车撞到后果不堪设想