不给区间测速！西滨快将密集设固定测速杆 单彰化就6支
鉴于台61线西滨快速道路近来重大车祸频传，而区间测速又争议多，交通部公路总局人员
最近积极拜访沿线各县市警察局长，积极寻求合力改善，据了解，除请警方加强取缔违规
外，交通部也研议西滨大幅增设固定杆测速器，在拜会彰化县警察局长许锡荣时，即表示
将在彰化县长约50公里路段，在南北向各设置3支固定测速杆，借由高密度测速伺候下，
减少车祸发生。
彰化县警察局指出，为台61线西滨快速公路是全国第一条也是最长的南北快速公路，由于
免收通行费，因此很多民众作为国道1号及国道3号的替代道路，再加上沿线经过多个重要
工业区、港口，大型车辆往来通行频繁，加上路面起伏，侧风强，更常会有浓雾笼罩，再
有超速违规，即容易酿成重大车祸。
彰化警方虽将西滨快速道路列入取速超速的重点，却因路肩空间不足，无法设置固定杆，
如果以手持或移动式测速器取缔容易危及员警安全，因此向交通部争取在彰化路段设置区
间平均速率监测系统，没想到去年3月才上路，即因对时装置出包，被迫撤销所有已告发
的3627件每件3000元的罚单，带全台多数区间测速系统也都停用，送经济部标准检验局检
定，此时又爆出多数系统是大陆生产，更让区间测速全面恢复遥遥无期。
在区间测速停用后，台61线西滨快速道路254公里处在上月21日时，疑因浓雾影响行车视
线造成20车连环事故，酿2死8伤悲剧；2月28日在清水路段也发生一辆油罐车，与前方一
辆轿车发生追撞，造成轿车翻覆，车上一家4口受困；3月2日苗栗县后龙南下路段，也发
生3辆大型车追撞事故，造成2人受伤送医。
面对接连的追撞车祸，而区间测速争议未解下，交通部公路总局面对各方检讨声浪下，最
近即派员拜访各县市警察局长，寻求合力改善台61线的车祸案件，除要求警方加强执法，
包括机动测速取缔，并将增设固定杆测速器，其中，彰化县约50公里路段，研议南、北向
各设3支固定杆测速器，至于设置地点仍在研议之中。
https://udn.com/news/story/7325/5293193
不给区间测速没关系，去年才出问题，现在换固定杆测速器至少大家看到会减速，不要跟
自己荷包过不去，10次车祸9次快，晚7秒没关系不要晚7天就好，安全第一啦