总工程费达26亿元的“彰化市大埔截水沟堤岸道路拓宽工程”，总算迈出一大步了，彰化
县政府明天（31日）上午10时将在彰化市介寿生活艺文馆举办工程用地取得第一次公听会
，四月再开一次后，如果用地取得顺利，可望明年年初动工，最快3年内就可完工通车，
可改善彰化市中华西路、中央路以及中山路等道路交通壅塞，及大埔截水沟堤岸设施老旧
损坏等问题。
彰化县政府工务处新建程科科长周瑞霖说，大埔截水沟堤岸道路拓宽工程，起点为台19线
彰水桥，往东跨越国道1号高速公路及穿越纵贯铁道后，沿线与省道台1线、县道137线等
平面交叉，终点衔接中兴路口止；堤岸南北岸两侧各配置9公尺宽双线道路，全线长度约4
.5公里。
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另两侧堤岸道路采单孔排水箱涵配置，减少大规模拆迁民房及用地征收，符合公益性及满
足地方交通需求；针对国道1号及纵贯铁路的施工方式，采用高架化跨越高速公路及利用
箱涵方式穿越纵贯铁路，利用先进工法降低交通冲击。
这项工程也将水岸生态景观设施纳入设计，未来可供民众亲水的休憩空间，工程完竣后，
除有效解决彰化市道路改善交通壅塞问题促进彰化市东侧及南侧都市发展，路廊往西更可
衔接洋仔厝溪堤岸道路、省道台17线及台61线，交通更加便捷 。
周瑞霖说，“彰化市大埔截水沟堤岸道路拓宽工程”涉及非都市土地及都市计画范围，总
经费达26亿元，交通部公路总局核定补助非都市土地工程经费约8亿元，及营建署核定补
助都市计画内工程经费约18亿元，目前正由县府办理工程细部设计中。
其中，用地取得经费约两亿元，由于道路是采悬臂多使用河道，只会使用部分民地及拆除
一些厂房围墙，影响层面较小，将来通车后，土地也会跟着增值，相对可减少阻力，但县
府仍会举办两次公听会，将邀请地方仕绅及土地所有权人广征意见，第一次公听会订1月3
1日上午10点在彰化市介寿生活艺文馆举行，第二次则在四月办理。
https://udn.com/news/story/7325/4311940?from=udn-catelistnews_ch2
用地费只有2亿元真的便宜，这个工程有点像员大排两侧的马路，只是交义路口不少，不
好好规划交安，将来也许会是用路人的噩梦