等快30年…彰化渔港拼明年底开港
彰化渔港从开港计画推动至今快30年，至今仍只是一处内陆湖，县长王惠美要求加速推动
，同步进行北防风林、围堤、2座浮动码头等工程，希望明年底完工，让鹿港恢复真正有
港的古镇风华。
彰化县拥有台湾西海岸最长潮间带，渔业鼎盛时曾有800多艘渔船、舢舨和渔筏，沿岸的
10处泊地都属候潮港，船只必须等涨潮时才能出海捕鱼或进港上岸，渔民不方便，船只只
能四处停泊；至今仍有渔船180多艘，舢舨及渔筏共400多艘。
王惠美说，了解渔民等待的急切心情，3项工程施工中，也督促注意工程品质，希望早日
开港营运；计画经费是民国103年核定，如今工程原物料都上涨，部分工程经检讨后被迫
先缩减，县府正向中央争取增加3.2亿元经费。
依县府规画，彰化渔港南侧将作为离岸风电开发作业船的运维码头，北侧是传统渔港，东
北角设2座浮动码头；彰化区渔会总干事陈诸赞说，目前施工的渔港第一阶工程少了曳船
道、岸边加油站、制冰厂，彰化渔港即使明年底营运，渔民作业仍很不方便。
彰化渔港面积约50公顷，位在彰滨工业区西北角，民国79年12月彰滨工业区开发计画时就
规画，但中央对渔港开发案兴趣缺缺，至今仍是一处内陆湖，成为风帆运动爱好者的练习
秘境；民国103年行政院确定要开港，核定第一阶开港经费14.42亿元，但漫长设计、工程
招标，106年间动工。
资料来源:联合新闻网
https://udn.com/news/story/11322/4076070
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