※ 引述《XX9 (巨大姬泄)》之铭言：
: 隔壁版看到的影片 借来贴一下
: 日本的brt
: https://www.youtube.com/watch?v=OWJMiHOGCo0&feature=youtu.be
: 各位可以看到其实它走的路线沿线人口密度也不高
: 其实就是个有加上护栏的专用道路而已
: 但光是这样就已经非常有效了
: 旁边的人行道
: 可以趁做专用道一起做
: 顺便把共管共线全部一起做下去
: 彰化县做这个的话
: 可以把原本的县道干道的行人拉出来
: 变成纯物流干道
: 会导引行人会改走公共汽车专用道
: 也比较安全
: 如果彰化全县要有所谓的捷运的话
: 我认为这绝对是最适合的 兴建也最快
: 尤其是直接改善生活环境
: 经费也低
原糖铁路线其实大部分都还在
且大多被改成公路
BRT就是个很好的想法
最具可行性的应该就是彰化鹿港线了
网络上找到的路线
http://librarywork.taiwanschoolnet.org/gsh2017/gsh8203/03railway/06.htm
这条路路迹明显
只有两三段须要重新铺路
通勤观光都可用
彰鹿线公共汽车也算是彰化境内使用量较高的公共汽车
如果这段做公共汽车专用道应该会比原公共汽车路线节省20分钟
其实常常觉得
政府好像很喜欢做一些大白象工程
彰化车站高架化
一花就是几百亿
但我们交通有变得更方便吗？
其实帮助很有限吧
但投资几百亿给彰化，员林这些本来交通就很方便的地方时
怎没想过，鹿港，和美，溪湖，二林，北斗的公共运输还是惨到不行
鹿港车站更是讽刺
明明没车却硬要弄一个车站
给鹿港做捷运公共汽车，效益是铁路高架化的好几倍吧
花的钱可能不到十分之一
我觉得这些旗帜虽然有点骗票的味道
但真要做点事其实也没那么困难
王惠美又是鹿港人
与其喊捷运被笑
不如从BRT开始吧