媒体来源：自由时报
新闻标题：王惠美喊盖捷运、轻轨 魏明谷讥“政策转弯”
新闻内文：
〔记者陈冠备／彰化报导〕盖捷运与轻轨，竟成为县长选战的争议焦点！国民党提名的彰
化县长参选人王惠美昨日举办首场政见发表会，喊出建立轻轨、捷运路网，但竞选连任的
民进党参选人魏明谷阵营，却质疑其政策“毫无新意”，而无党籍参选人黄文玲也表示，
应增加公共汽车班次路线，甚至推出公共汽车里程免费方案，才是较为务实的政策。
黄文玲︰免费公共汽车里程较务实
王惠美表示，城市发展必须建设大众运输路网，彰化县人口密度比台南、高雄都高，但公
共运输市占率却只有五％，没任何捷运路线，导致青年北上就业，彰化人口下滑，因此她
主张，增加彰化就业机会和人口成长，要从建设捷运及轻轨做起。
王惠美说，彰化大众运输系统铁路、高铁都集中东侧，而重要产业园区却落在西侧，缺乏
横向大众运输联系服务，对此她主张，彰北捷运要赶快做，衔接台中捷运绿线连接高铁台
中站，形成“彰北一轴通”，彰南地区也应同步规划兴建捷运路网，连结东侧铁路运输系
统，建立“彰南一环达”路网。
反前瞻计划的立委 选前变支持
针对王惠美的政见，魏明谷竞选团队发言人陈素月表示，王惠美所提的政见毫无新意，大
多已在行政院的“前瞻基础建设计画”内，但担任立委的王惠美原本反对前瞻计划，现在
又转为支持，不知是否是选前“政策转弯”？另外，目前前瞻计划核定北彰捷运路网，从
将台中捷运绿线延伸至彰化市，而魏明谷阵营也分别规划了“彰化市环线”、“鹿港线”
、“和美线”和“溪湖线”，南彰捷运路网则以高铁彰化站及台铁员林车站为核心，发展
“员林—溪湖线”、“员林—溪州线”、“田中—芳苑线”和“鹿港—芳苑线”。
无党籍参选人黄文玲表示，员林铁路高架后车站周边土地与商场开发都待解决，盖捷运对
彰化县民习惯驾车与做公共汽车而言，是否符合期待？应该先增加县内公共汽车班次路线，推出公
车里程免费方案，务实地先将目前的问题解决。
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http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1237251
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