彰市铁路高架化得等12年 议员忧生变
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〔记者张聪秋／彰化报导〕县府昨在县议会进行彰化市铁路高架化专案报告，
听到最快要等十二年直到一一七年才可能通车，多位绿蓝议员火大轮番质询，
砲声隆隆；担心夜长梦多，下届谁做县长都不知道，县长魏明谷能否连任也未
知，两年半后万一政治变天，延续不了县政，建设重新归零，岂不是空欢喜、
白忙一场。
工务处长定期会中报告 估117年初通车
彰化市铁路高架化比员林市铁路高架化喊得早，去年员林市铁路高架化已通车
，彰化市至今仍处于纸上谈兵规划阶段，从前县长卓伯源任内高架化、地下化
两案并呈送中央审议被驳回，到前年五合一选举，以及县长魏明谷走马上任后
，此一议题再被掀起，地方高度期待和关切，不过对规划进度和内容所知有限。
县议会昨召开定期会，工务处长林汉斌应议员林世贤要求对高架化做专案报告
，林汉斌说，铁路高架化工程路线全长约九．二公里，从金马陆桥北侧到大埔
截水沟后逐渐下降衔接现有花坛站轨道，路线由现有七．五公里延长为九．二
公里，预估建设总经费三○二亿，县府负担廿四．三八％约七三．六五亿，台
铁负担五．六二％约十六．九九亿，其他七○％约二一一．五一亿。
林汉斌表示，县府去年底已把铁路高架化可行性计画送中央评估核定，目前仍
在核定阶段，若今年底可通过核定，明年到一○七年即可进入环评的综合规划
核定，紧接一○九年底完成工程发包、一一○年底完成都市计画及非都市计画
用地变更、一一一年中取得用地，在用地取得过程中，于一一一年中动工到
一一七年元月完工通车，建设期十二年、工程期七年。
议员拿连任作文章 县长：拼任内定案
民进党议员林世贤率先开砲，质疑该建设案堪称彰化县建县至今最大的地方建
设案，如此庞大的建设经费，竟未向议会说明，也未办说明会，在县府相关公
开资讯网站，查不到相关资料，造成民众无法判断高架化利弊得失。
民进党议员赖岸璋、黄育宽也抨击，铁路高架化从上届讲到本届，速度不加快
，延到下届都可能继续在议会舌战讨论，错失繁荣彰化的好时机，失去开发的
意义。
国民党议员叶丽娟要求缩短时间向中央争取在魏明谷任内完成。她说，万一
一○七年县长魏明谷没能连任成功，县政没能延续回归原点，等于浪费公务预
算和公帑。
听到议员质询敏感的连任议题，魏明谷也动了肝火，拉高分贝回答说，重大公
共工程不是说就有，也不是辩驳就会产生，更不可能短短几年就能完成，他以
主政者的身分只能尽量在任内把它规划好，彰化没有捷运站，议员希望三铁共
构行不通，台中市和高铁沿线很多城镇都是高架化，彰化市唯有依既有路线高
架化，不用征收民地、负担经费也少，时程上才可能加快脚步，他有信心在其
任期之内宣布定案。
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员林改高之后 说真的号志没有衔接妥当 某种程度上更浪费时间了
加上一个摆明炒地皮的大外环 员林的交通被环绕包围起来了...
所以不要弄一弄变成这鸟样