我目前22岁，从小就喜欢航空方面的人事物。16岁去美国念完高中，19岁进入当地的
大学唸工程。期间课余学了高空跳伞，也当了几年教练，进一步的爱上飞行。后来觉得
工程的出路离我对自己未来的构想相差甚远，所以念了两年后决定回新西兰（我小时候
在新西兰长大，也有国籍）梅西大学修航空大学学位。目前预计三年后能拿到PPL, IR,
CPL, MEIR, 加上Cat-C Flight Instructor。
这几年来有不断追踪台湾航空市场的状况。从2009经济大萧条后近年有明显的回升，机师
招募也越来越踊跃。台湾的优势是全球唯一招收250小时的ＣＰＬ民间机师，不用像纽西
兰或美国的机师从教官做起。不过我也有听说自训的250小时好像不够？我从梅西毕业的
时候大概会有350小时，飞的是DA40/42，也有机会直接在当地从事教官的工作，一年内
可以多累积大约500小时。
请问在台湾对于机师市场有更深了解的各位，如果是你你毕业后会留在
新西兰当1-2年的教官，累积1000小时后再回台湾报考，还是直接回台湾试试看，不行再
回新西兰当教官？我好奇的是一个有国外学历，多益满分，25岁，只有350
小时的小时的自训机师有机会吗？
谢谢！！！