※ 引述《somn (somnambulism)》之铭言：
: 标题: [犹豫] 飞机修护 vs 学士后航海
: 时间: Mon Mar 2 19:19:48 2015
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: 本卤年近30 没用的生科毕 国立前4生医硕 曾出国打工渡假1年
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: 知道自己起步比别人晚 对选终身职业有点没信心了
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: 之所以不想继续延续生医领域是
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: 1. 受不了9-17正常上班休周末制 (简单讲我不喜欢公务人员时间)
其实在海上每天当4+4(休8+8)的班也很难有人完全受得了,
加上靠港时还要应付烦人的PSC内外稽什么的
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: 2. 不觉得万年教兽助理是可当一辈子工作
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: 3. 对业务没兴趣 不喜欢穿西装靠甜言蜜语拉客
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: 基于这三点 我想放弃了我所学
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: 而冷静想过后 (大概想了3年有了~
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: 我想要选 飞机 或 跑船 这类的工作
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: 考虑的点是 (当然兴趣不用讲...虽非所学但对物理机械等仍有一定兴趣)
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: 1. 不定工时的轮班
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: 2. 喜欢到处跑来跑去 国内外任何地方都可待
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: 3. 不讨厌枯燥乏味无聊重复性高的工作
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: 4. 确定不结婚
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: 5. 我想要薪水高 (没错很势利~ 因只想照顾家里两老 想在10年内买房) 想要6位数!
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: (作业员已面试过几家 已排除当终身职)
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: 6. 当然不怕晕船 不怕当黑手 不怕鬼故事也对人生看很开
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: 7. 完全可接受没网络生活
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: 先说飞机修护
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: 它是当自己意识到不想走生医领域时第一个先想到的方向
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: 查到薪水浮动很大 只确定起薪3万 5年后才有比较大的起色
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: 不太懂的地方是
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: 有人说5万多就是差不多顶天了
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: 另一说则不同证照薪水会再有差 (丙 -> 乙 -> CAA -> FAA) 最高也是6位数
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: 但我不太了解考到FAA可以干嘛就是了 是可跳槽到国外的航空公司吗?
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: 另就是它也算往上爬阶级制吗? 意思是若上面已很多前人在卡位你考再高也没用?
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: 跑船
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: 这算出国打工渡假期间才想到的 (算是被激发)
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: 搜了一下我的情况唯一可进的就是靠学士后的1~2年课程
NTOU学士后商船最高修业年限为两年;
不过我的课表是一年(没放寒暑假),代表第二年是重修的扣打
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: 想把目标放在甲板甲级 (虽然我知道是乙级轮机很缺~ 但考量到N年后薪水)
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: 与飞机修护相比 它所需的准备期长 资金也需更多 (想以台北海技为主)
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: (我知道四维付钱给你学的签约版~ 可是有google到一些它不好的评价 仍考虑中)
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: 缺不缺人这点我倒是觉得就交给命运 因为学成出来也是2年后了
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: 谁也不知到时候环境是怎样 每个行业总是有过饱和或大缺人时期 这点只能赌一把了
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: 其实两边我都有想说 若国内的真的到时找不太到 我也是可考虑国外
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: 但首先还是以国内公司为主 不管哪边都先冲至少5年经验值后再看风向打算
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: 我的目的 讲白话就是当个机器人赚钱就可以了
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: 目前的烦恼点主要在于 飞机修护丙证照3个月后就有 证照班也会帮你磨合公司面试
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: 跑船准备期相对就很长了~ 出来真正到海上都30岁up (而且面试应该是靠自己找)
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: 我希望学期期间仍有机会可打工别让自己一直0进帐
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: 还有...我并没有设想跑个几年就想转陆地生活
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: 我是想只要身体还可以就一直环游世界下去 若3个月等船无薪空窗期我也可接受
你下面提到想跑货柜,但现在的货柜船装卸都挺快的,
靠港时可能没啥机会壮游这样
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: 如果6个月空窗可能就没办法...会想办法跳槽了
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: 其实很矛盾 我爱冒险 有点喜新厌旧 可是又想保持稳定稳稳赚
先别默认跑船能稳稳赚,这是合约制的工作
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: 我自己猜想脑内理智一面是选飞机修护 这算要累积经验值
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: 要做久才能熟练 起薪低但慢慢可以赚愈多
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: 不过我的起步已经比20岁小伙子要慢近10年...
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: 我觉得已经没那么多年可以给自己累积年资来换钱
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: 疯狂的一面就是选跑船 比较有刺激性 没固定 下一趟要去哪里不知道
定期航线就都会知道
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: 好处是起薪就是高 可大大增加10年内买房的机率
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: 而且现阶段看了一些航海学的书也发觉满有趣的~ 至少学科对我来说不是困难
学士后期中期末都考12(学期间)+2(在寒假上,也就是没放寒假)科,
我是非理工底,目前弹性周工时16小时上下,其它时间都在念书,
课业状况还算有余裕
目前在上下半年的课程
你前4生医硕我想应该是轻松应付,给你参考
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: 隐忧就是花大钱去赌一大把 因为不知2年后环境是怎样
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: 万一到时候薪资贬值或根本没人要了 那跳中国或东南亚籍船还来得及吗?
不挑公司的话不可能没人要
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: 插话...我自认英文还可以(toeic 700up) 日文正在学 德文会一点
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: 日德2年后应该都足以考到初中级证照的程度
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: 所以我想跑的其实算远洋货柜 最好是去汉堡啦~ 南美洲那一种
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: 可是国内远洋的似乎就前3大? 选择并不多就是了
两大差不多,2615大概只有15%远洋线,85%亚洲线;
绿色那间远洋大概67%,Y公司远洋约73%
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: 飞机修护也是 网络上也有人排有A就不要B 有C就不要D...等等
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: 我想请教大家选择性是真的有这么稀少吗? (圈子很小的意思~
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: 亚洲区廉航正兴起...会不会加大一下这圈子的可能性?
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: 目前只想到这些
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: 剩下的希望各位前辈们能给些意见
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: 目前自己感觉似乎是 80%选跑船 但想要有更多批评指教来确定自己
跑船与否要慎选
不过你已经想了三年,不短,
如果觉得想通了,那么做决定就不要犹豫囉
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: 谢谢各位观看
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