楼主:
LABOYS (洛城浪子)
2024-11-21 08:25:04http://i.imgur.com/vEEdzXV.jpg
‘机票好便宜呀’
‘超幸运的,是说这哪间航空公司来着’
卡普空
http://i.imgur.com/QyK3LoW.jpg
每飞行10万小时事故率
まだ三割の确率で生き残れるか..
没事儿,这不是还有三成生还机率嘛
底下说确定10万小时才
他印象中每小时,卡普空可以摔个4,5次 XD
作者:
syldsk (Iluvia)
2024-11-21 08:26:00要先看附近有没有因为薪水很高的特务一位薪水
图中有大韩航空,就想到90年代搭韩航跟华航都蛮恐怖的
作者:
achuck11 (wonderful)
2024-11-21 08:28:00这张图484在臭China airline
作者:
SydLrio (狂岚嘴砲)
2024-11-21 08:29:00毕竟是支那航空
我忘记哪一年评比,前十最安全跟最危险航空公司都有台湾的份
作者:
achuck11 (wonderful)
2024-11-21 08:31:00长荣到现在都是0死亡事故纪录
作者:
lolic (lolic)
2024-11-21 08:32:00华航以前可是号称每四年摔一次
作者:
VL1003 (路人V)
2024-11-21 08:33:00华航以前名声很臭,印象有阵子夸张到没人愿意去当空姐
没啦愿意去华航当地勤的还是不少,因为他们不怎么挑人
作者:
achuck11 (wonderful)
2024-11-21 08:37:00当地勤不用上飞机是怎么跟上面的推文有关系的?
作者:
s50189 (咕噜米)
2024-11-21 08:38:00跟二乔一起搭的飞机那个比较危险啊
MV-22 失事率竟然那么低 是USMC操太凶吗 怎么印象常常失事?
作者:
htps0763 (Fish~月~)
2024-11-21 08:41:00那张在偷臭华航吧
作者:
serding (累紧地们)
2024-11-21 08:41:00华航:妈的又臭
作者:
npc776 (二次元居民)
2024-11-21 08:43:00MY FEE IS WAY TOOOOOOO GOOOOOOOOOOOOOD
作者:
simdry (心醉撞到树)
2024-11-21 08:44:00我小时候华航名声真的很臭,那时候应该首选都是长荣吧
作者:
npc776 (二次元居民)
2024-11-21 08:44:00当年就真的摔很多 事实
作者:
scott032 (yoyoyo)
2024-11-21 08:45:00bio系列记得只有六代坠机吧,免紧张啦。
作者:
cemin (妲~己~魂!)
2024-11-21 08:48:00小时候的都市传说,华航都找退休飞官,把民航机当战斗机开才会那么危险
华航事后调查出来都是波音的锅吧? 好像是设计上就有的缺陷另外当年印象最深的是台湾银行的总裁在上面坠机死掉死了一批高官的样子
作者:
lolic (lolic)
2024-11-21 08:50:00楼上那应该是真的空军转任很有名大园空难之后才淘汰一堆
作者:
laugh8562 (laugh8562)
2024-11-21 08:51:00可是图中那事故7成的不是直升机吗??
作者:
info1994 (凹嗚~)
2024-11-21 08:51:00自己看华航的维基 原因都写出来了 学长学弟制
作者:
achuck11 (wonderful)
2024-11-21 08:51:00华航十年内摔三架死了快七百个人基本上也是很难打破的纪录
作者:
lolic (lolic)
2024-11-21 08:52:00毕竟华航是空军退役人员设立的xd 所以都自己人
作者:
npc776 (二次元居民)
2024-11-21 08:53:00飞安基本上就是用命堆出来的 跟工安一样
作者: CowGundam (牛钢) 2024-11-21 08:53:00
快找一下中分头跟紧了,小心不要找到壮的像猩猩的
应该不是把民航机当战机开的问题,而是空军退役背景带来的上下级文化和效率问题
作者: CCNK 2024-11-21 08:54:00
华航:
韩航和华航都是把这种空军背景清洗掉+引进外面专业人才改革才有好转
作者:
kimicino (kimicino)
2024-11-21 08:56:00空中浩劫有说过学长学弟制容易出事
作者:
spfy (spfy)
2024-11-21 08:57:00华航现在还有吧 可能只是变少? 我爸认识空军飞官教练退伍说华航里面一堆他的学生
作者:
npc776 (二次元居民)
2024-11-21 08:57:00老美也有很多退役空军转机师的吧 真的就文化问题
作者:
laugh8562 (laugh8562)
2024-11-21 08:58:00原来华航以前很烂喔
作者: aa091811004 (falaw) 2024-11-21 08:58:00
华航怎么这么烂
作者:
npc776 (二次元居民)
2024-11-21 08:59:00其实也还好 比抽UR还低 不过这个UR抽到你阳寿真的会没了
作者: aa091811004 (falaw) 2024-11-21 08:59:00
是说看名称我还以为是对岸的……
作者:
badruid (Gryphon)
2024-11-21 09:00:00笑死XD华航意外中枪
1989/1991/1994/1998/2002华航各摔一架 恐怖如斯
以前亲戚出国跟团,行程内容差不多只差航空,他宁愿多花钱选搭长荣的团
华航小时候名声很臭 感觉每隔几年就摔一次 现在我们公司出差也是一律不搭华航 除非你真的很想搭
今年三月才是我第二次搭华航,我第一次搭还是二十多年前小时候的事
作者:
spfy (spfy)
2024-11-21 09:04:00应该就1990-200之间? 真的很糟现在我觉得很不错了 也可能比较对象是中国的航空公司...
作者:
a43164910 (寺æ‰ä¼Šå…)
2024-11-21 09:05:00长荣真的好强
作者:
e04su3no (钢铁毛毛虫)
2024-11-21 09:05:00华航就早年接收一堆空军来的,用那套学长学弟和经验大于操作手册
作者:
lolic (lolic)
2024-11-21 09:05:00现在改不错了 很少听过什么问题
作者:
louis0724 (louis0724)
2024-11-21 09:06:00华航名声烂到父母辈现在都还是蛮讨厌华航的
现在华航在国际上的名声算前中段了 只是抠到有些机场不喜欢
日本好像因为名古屋空难,把华航从汉字改成写英文写法
作者:
poyu0404 (Beryi)
2024-11-21 09:13:00图里面大韩航空下面那个不就是华航吗
作者:
npc776 (二次元居民)
2024-11-21 09:14:00不然你以为为啥大家聊了这么大一串
华航大园/ 名古屋,都是空巴的自动飞控问题的锅,不是波音。澎湖那次才是波音的金属疲劳
华航以前恶名昭彰 但后面被打醒 在冲绳烧机时挽回名声了
作者:
npc776 (二次元居民)
2024-11-21 09:22:00空巴也好 波音也好 其他家难道就没有吗 就你在摔
飞安条例在制度的设计上是要副驾驶在必要时刻扮演监督甚至煞车的角色,但坏就坏在转任到华航的驾驶们脑子依旧是那套军中陋习,也不知道现在这种学长大过天的症头有没有根治 ……
作者:
npc776 (二次元居民)
2024-11-21 09:26:00近20年都没摔了 算治好了吧 不过摔过就是摔过 历史摆在那
作者: BJshow 2024-11-21 09:27:00
有人有算过卡普空的直升机失事率吗
以前英特尔也是尊爵不凡,如今美国科技神话早就破灭了好吗。航空器本来就是寡占垄断市场,背后利益太庞大还牵涉宇航军火,能做的国家本来就少
华航以前名声真的臭 我有10多年不敢搭华航 这几年才比较敢搭
作者:
girafa (想去马德里的长颈鹿)
2024-11-21 10:05:00华航小时候名声真的很糟糕 很多长辈都搭长荣没错 记得后来改革挽救形象 还找当时第一名模志玲姊姊当代言人
作者: tamynumber1 (Bob) 2024-11-21 10:06:00
看是不是有看起来像主角的坐飞机有的话快逃
作者:
rogerliu (Roger)
2024-11-21 10:34:00是不是在偷臭华航啊XD
作者:
MnWolf (厨余制造者)
2024-11-21 10:49:00刚查了一下,波音的问题是近年737明显有问题,他们自己也认了
作者: Sunblacktea (阳光红茶) 2024-11-21 10:52:00
以前一堆死伤惨重的空难都华航导致很多人有阴影完全不想搭
上次星宇上新闻那次观察台风天飞机情况 感觉不少都照飞真的勇敢挑战降落的反而是星宇 华航长荣很多直接GA
作者:
mkcg5825 (比叡我老婆)
2024-11-21 11:24:00怕
作者:
money501st (moneywayne501st)
2024-11-21 12:19:00大园空难那次家父是驻机场记者赶快杀过去现场帮忙+摄影回家全身衣服换掉一段时间不吃肉
作者:
laechan (挥泪斩马云)
2024-11-21 12:22:00恶灵古堡的直升机
作者: CTUST (您真是套牢高手) 2024-11-21 12:34:00
华航有位空姐两次事故存活才转行
作者:
NKN (99%是眼镜与吐槽)
2024-11-21 12:53:00那张失事率图我猜大概是2010年代以前画的 当时华航被以前的
华航的机队型号太杂维修困难 又常负担政策采购的角色