Re: [闲聊] 本田小狼与我 第44话 出大事了?
楼主: hayate232 (CY) 2024-11-14 13:27:43
※ 引述《TRFgee (ASIAGODGEE)》之铭言：
: 如果没有记错
: 日本被归类在大型重机是400cc以上
: 125cc以上就有完整路权
: 不到125cc不能上高速公路
: 50cc以下需要代转
: 至于车厂会出250cc的分水岭
: 是因为日本250cc以上的验车比较麻烦
: 跟台湾黄红牌5年开始要有验车的道理一样
: 所以那些250型号
: 实际上都是249cc
: 在日本是为了不想验车
: 但想要完整路权，动力也不能太小的消费者
: 而在台湾还是归类在白牌
这台 看到那该死的蓝色牌子 还是要两段式左转
不就还好 HONDA的车 都不会太烫
还有一台更猛 cbr250rr 也是249cc 挂白牌的 这台价格超夸张
VTR-250 当初卖的价格 好像跟现在的 SC125 差不多..
SC125 CC125 真的爆干贵的
有时候觉得台湾道路 很神奇 明明 可以跟着汽车走 硬是分另一个机车道 两段式左转
最好笑的是 有些地方的桥特别分 机车道 旁边给你棒棒糖 下桥之后还是要跟汽车混流
如果汽车三宝一点 直接往右尻 阿不就直接被击落
还有那种不到 100公尺的陆桥 禁行机车 要你去钻狗道 绕个10分钟跟汽车汇合 这也
不知道哪个天才想的
别看cub 这样 只要有人撞 一定赔很惨 一堆不懂的人 以为这台是什么金旺 都不看那
个经典的红色涂装 给他A下去 下车之后问这要多少 讲价钱之后 脸都绿了XD
: 如果没有记错
: 日本被归类在大型重机是400cc以上
: 125cc以上就有完整路权
: 不到125cc不能上高速公路
: 50cc以下需要代转
: 至于车厂会出250cc的分水岭
: 是因为日本250cc以上的验车比较麻烦
: 跟台湾黄红牌5年开始要有验车的道理一样
: 所以那些250型号
: 实际上都是249cc
: 在日本是为了不想验车
: 但想要完整路权，动力也不能太小的消费者
: 而在台湾还是归类在白牌
这台 看到那该死的蓝色牌子 还是要两段式左转
不就还好 HONDA的车 都不会太烫
还有一台更猛 cbr250rr 也是249cc 挂白牌的 这台价格超夸张
VTR-250 当初卖的价格 好像跟现在的 SC125 差不多..
SC125 CC125 真的爆干贵的
有时候觉得台湾道路 很神奇 明明 可以跟着汽车走 硬是分另一个机车道 两段式左转
最好笑的是 有些地方的桥特别分 机车道 旁边给你棒棒糖 下桥之后还是要跟汽车混流
如果汽车三宝一点 直接往右尻 阿不就直接被击落
还有那种不到 100公尺的陆桥 禁行机车 要你去钻狗道 绕个10分钟跟汽车汇合 这也
不知道哪个天才想的
别看cub 这样 只要有人撞 一定赔很惨 一堆不懂的人 以为这台是什么金旺 都不看那
个经典的红色涂装 给他A下去 下车之后问这要多少 讲价钱之后 脸都绿了XD
作者: sakamata (鲸丈) 2024-11-14 13:39:00
这种路汽车要右转，直接跟机车道交织，挤成一团，好笑的是还一堆人觉得这设计是合理的
作者: fenix220 (菲) 2024-11-14 13:45:00
路权仔整天发这种文 难怪
作者: rainveil (多栗) 2024-11-14 14:10:00
价值观混乱就这样，反正也不可能改，还不如上四轮简单
作者: hinajian (☆小雏☆) 2024-11-14 14:11:00
你动作太慢 十年前发文也就罢 现在有些县市开始陆续拆两段待转牌了
