本来就很危险啊，发生事故的严重率肯定远高于四轮
但你不能因为这样就禁止骑二轮上高速公路
如果你具备开四轮的观念，那为啥骑二轮就不能上
讲最值白的就是
台湾从根本上在歧视二轮啊
不用说什么交通规划，机车道/禁行机车/上桥走狗洞/待转....等
就是觉得二轮不配跟四轮走一样的路，通通赶过去旁边
不管怎样就是让四轮先，你二轮就是排在我后面
这陋习很难改了啦
因为台湾骑两轮的就奴到不行，觉得自己骑两轮就低人一等
再各种宣导骑两轮就是危险，就是要让大车
所以上高速公路肯定危险，
但你不能决定人民用什么交通工具来使用道路
※ 引述《yamahabbs (老ㄟ)》之铭言：
: 如题
: 之前看医龙
: 四眼仔实习医生
: 坚持要骑车去拿血包
: http://i.imgur.com/mLfG5hV.jpg
: http://i.imgur.com/hNVtHD2.jpg
: 风雨交加
: 又一堆人提醒他这台小机车
: 不能上高速公路
: 看到这边觉得有点危险
: http://i.imgur.com/uA6tQis.jpg
: 果然
: http://i.imgur.com/jcuOKwI.jpg
: 虽然有戴安全帽
: 也是到平面道路才摔车
: 但骑机车上高速公路也太危险了吧

出事再来该就好了

所以你能保证上高速的二轮都具有四轮概念？很多四轮的自己概念都不好了吧？

修法啊 二轮上高速但损伤一律自负

所以有问题的是否有概念而不是几轮吧

他讲的是四轮最大跟上面的四轮二轮谁比较有概念是不一样的事情吧

楼上在宫山小 不然四轮现在上国道出事是国家赔钱腻

就安全配备不够不能上国道 限制很合理啊

另外我觉得现阶段争取想/敢上国道 基本上应该两种驾照都有吧？ 我相信这边大多数人应该也是两者都有

说安全的有很多鲔鱼罐头 抛出车外的新闻可以支援呢

是因为国道有最低速限吧 重机可以上国道啊

又不是国外怎样就是对的 拿国外出来讲毫无意义

事故才能考虑安全 而不是防护来考虑安全安全与否跟配备没有绝对关联吧那以后大家都履带甲车好了

雨天+高速+弯道….先把市区内的禁行机车道缩减一下比较务实。

一堆阿公阿骂骑着小五十上去慢慢骑 高速道路都不高速了

国道有限速好吗XD

安全当然跟配备有关系啊 不然干嘛强制戴安全帽

雨天高速弯 那是骑士的判断 不只是骑士 驾驶也一样

但说的智障一点 其实你禁行机车划掉 我觉得应该影响也不大 因为你实际上路 假设现在有四线道 有极大可能四线道都是四轮

这种“安全论” 我们在长隧道的时候看过好几次了

你们看过多少次都不重要 事实上就是用安全限制很合理

大重可以上国道到现在也只有国3甲

我是在说 国道有最低限速 而且龟车有因为四轮少过吗

那么“你”的安全为什么要大过“我”的安全？

安全限制的话 为啥又有平面禁行机车

你会觉得随时都有车子要靠边或是出来的外车道会比内车道安全喔？

禁机喔 某个人搞出来的鬼打墙政策啊

没有谁大过谁啊 买汽车就能上国道 大家很平等

高速公路有速限的，放慢太多也是违反速限。然后两轮比四轮不擅长高速转弯。

至于车种分流我觉得没禁四轮走慢车道都是假议题啦

那我建议一律不怪大小车通通都给我20km对比行人伤害也比较安全 或是禁行人算了毕竟你的安全还能更超过吗？所以安全论最大的弊病是论述不可靠 全靠感觉

没有谁大过谁（X我歧视你禁止你 让我爽（O

无论大小车要避免事故的是反应空间

台湾又算是多雨的国家，早上晴天下午雨天的日子还不少。

台湾那个白痴交通法规跟华鸽子的执法方式才不叫车种分流，那叫汽车帝王法，只有汽车有资格在路上走，就跟皇帝出巡一样你不绕道就砍头

只要还有让骑士驾驶可以反应的状态 都是安全的至于造成的伤害 那是使用者自己决定的他可以觉得“我开车撞到还有得救所以我开车”

先禁国家 你敢嘴

现在说的是能不能上啊，你觉得不安全你可以选择不要骑上去，但是不是全都让你不能上

至于旁人 你跟汽车督到还是跟两轮督到 后果要处理的都是一样的自嘲恶毒点的说法 两轮的当场往生 还比较不会吵(x

国道是有什么高速转弯？ 到底

不是二轮太奴 是一出事受伤的通常都是二轮 要命要路权选一个

夏日午后雷阵雨常常是突如其来的，目前没有传送装置这种黑科技，骑在高速公路上碰到雷阵雨不可能立刻传送下去。

但哪怕有汽车帝王法 除了需要和亲友一起出去 平常我还是不喜欢开车就是 除了要上国道的场合 在平面道路明明有帝王法护身结果开的比被当贱民的机车还晚到 到了还要和狗一样找停车位

不能传送有路肩啊

要避开这种阵雨，差不多是全年都不用出门了

楼上 二轮也没有因为没路权就变比较安全啊

为什么要路权就不能要命XD 四轮不来撞人真的很难吗

反方拿出下雨卡 然而这没有什么卵用

马来西亚也一堆雷阵雨 也是可以上啊

高速公路路肩主要系提供有特殊状况之车辆暂停或救护车、警车、公务车于执行公务或救援时使用，

晴天怎么骑下雨就怎么骑 会摔掉就人的问题

去跟四轮大爷说啊 好好骑在机车道都能被逼车是怎样

一样都违停 鸽子都会选择性先开二轮单了笑死 四轮停一排也没看到鸽子会开单

你要不要想一下为什么找车位那么麻烦，不就是因为开车买车的人有够多？问题就还是在帝王法上不是吗

有空可以开看看中山北路 前阵子久违开车去

四轮有情理法 机车没有

搞到我现在除了上下班都不太想出门 外面太危险

可能没骑车上快速的都幻想二轮下雨都原地停车穿雨衣吧

同样是直行 进出站公共汽车跟小黄 违停 都不见了

苏花改隧道太长 二轮会窒息不安全 想禁真的不怕找不到理由 还是拿安全当理由

苏花改有办过慢跑耶 不知道选手有没有身心怎么样就是

笑死 二轮后果哪次不是自负，走斑马线被公共汽车碾死也是后果自负

下次要不要说骑车会被蜜蜂叮被蛇咬没板金保护很危险

你都说特殊状况了,雨大到不穿雨衣会出事这算特殊状况了吧

楼上说没有禁行机车 警察找不到法源只能一直说骑内线很危险那个吗

我上班的地方每天都一堆汽车并排停车在那边排队 叫警察来都只会赶走然后不开单你二轮不待转被抓到二话不说送你一张罚单 真他妈选择性执法

有些人的交通观念真的很落后耶

对就那个 被论破就只会跳针

鸽子自己都选择性办案 还能怎样呢 政府也一样啊 二轮只能自保

何况现在在路肩跑的大多还不都是想超车的

不待转那个 上次有个母女正常左转 看到有躲警察逃去待转区结果反而被后车追撞

四轮肇事=个案 二轮肇事=共同承担 就是这么简单

我跟你保证啦 如果高速公路禁行四轮只有二轮 车祸率肯定比现在低 谁不知道大型车辆才是车祸的主要肇因

禁汽车上国道车祸率可以更低

二轮仔平常每天钻可以停红绿灯有专用机车等候区比四轮先起步可以停车场比四轮比便宜还不要脸每天停在骑楼然后来检讨四轮违停，还要哭腰说全台湾歧视二轮，二轮真他妈的难伺候照你说的大家都要二轮排在后面为何停止线前面都是机车专用停靠区？解释解释啊

没有机车停等区 先靠北的会是四轮把？ 帮你四轮大爷压缩马路空间不好吗？不然叫政府取消 大家好好排队 都不要钻 先按喇叭的一定是四轮

去问写禁行机车跟二段左转法规的蠢部啊，那格子也是他们搞的我自己都照排停车子后面，还是你要靠北我一台机车而已占用一台汽车的位置？四轮真难伺候

你会看到新闻有机车被汽车逼车的，应该是没有汽车被机车逼车的啦

我们家这边四轮也都停骑楼

从法规骨子里就岐视机车，禁行跟停等专区是为次等车种设的

国道 125不够啦 至少要200或150以上的挡车

我没靠北机车等候区啊，但一方面设置机车等候区让机车可

停等区也可以靠北 笑死 巴不得绿灯一亮冲出去是吧

现在事故率就这么高，应该没有官敢开放二轮啦

机车吃饱太闲干嘛钻 不就是一人四轮大爷太多 画了禁行机车还两线三线道都不够开 满溢到外车道了吗倒果为因 真不亏是四轮大爷

何况停车场本来就是按照容积比例去收费的，汽车贵应该啊 脑袋呢

一开始说要让四轮舒服二轮通通滚到后面，现在被我指出机车停靠区问题又变成要让四轮舒服二楼通通滚到前面，到底要前面还后面说清楚啊Zzz

全世界任何一部交通法规只要是正常人写的，都是体积越小路权越大，所以路人路权>任何交通工具，就鬼岛这蠢地体积跟路权成正比，汽车整天逼行人小车

停车场一台汽车可以停起码四台机车 妈的收你钱比较贵不是天经地义吗？发推文前没用脑袋思考一下？

没有停等区，机车就不会钻了吗？

我有时候懒得骑去机车停等区都会被四轮叭了 我能怎样 我就只是白目点把机车靠中间停而已

禁行机车跟停等区是一样的概念，次等车种滚去隔离区。

照比例喔，但通常是机车一次20块30块，四轮一小时40块喔，照比例算是这样算喔Zzz，没关系四轮大爷比较有钱多付一点没关系啦

停等区这种歧视的东西还可以讲的像福利一样 笑死人

然后现在连左转道(没禁行机车) 我好好停在那边等左转都会被四轮叭说滚去旁边的直行机车停等区

最近好像越来越常看到把逻辑拿去换四轮驾照的大爷了==没一个交通观念正常的==

你一台汽车容积可以停3台机车 跟你收双倍价有错了？

推文刚好有一个在奇闻共赏 他大概以为骑机车的都不开车吧

机车一次跟汽车一小时差别看不懂喔？眼睛瞎了？

那你去和停车场业者抗议啊 在这里说笑话干嘛

台湾很多路口也没有停等区，难道就没人钻？钻不钻不是停等区的问题吧

你要感谢汽车是算小时 不然你更没车位停

那你认为机车族被歧视去跟交通部哭腰啊在这边干嘛？

之前不就办过机车不钻排队活动了吗 影片四轮狂八XD

而且停车费和交通路权有个懒趴关系？四轮大爷逻辑就这？

只要不是行进中超车本来就能钻 好像很罪大恶极一样

你去市区收这样合理啊，汽车停下去流动率又没机车高，同样面积下他收机车一次20可能还赚的比汽车一小40还多

只有自己可以哭腰提到不利的叫我自己去跟停车场说？又在双标囉喔

红灯的时候不往前钻 夹在两台车中间 后面的撞上来刚好变夹心饼干…

四轮刚考上就能上国道，重机不行哦，有够双标

逻辑又坏掉了 把停车场拿来跟交通部类比

虽然和西洽没关系 啊这串就在讨论交通路权 看不懂可以回去重读国小只能说考照难度真的有必要提高了 这种程度的都可以拿到驾照 堪忧啊

设置机车停靠区：歧视我们要我们停去最前面不设置：在车阵中间要被夹心饼干喔or要我们排在四轮最后面喔事实上二轮仔就是很难伺候啊

红牌上国道是真的危险，但是我举双手赞成，交给天择过滤就好

不设置机车停等区没差啊 但上面推文就有说 先叭的是四轮

危险是相对的，以高速公路来说，发生事故时机车相对较严重；以机车本身来说，封闭道路比市区道路安全。

你在都会区不这样搞 先靠背的一定是四轮

哇无脑脑补停在车阵中就会被四轮撞Zzz，我二轮四轮的时候都没在车阵被夹心饼干过，无脑脑补有根据吗？不过反正你就觉得被歧视，钻到车阵最前面都不是为了方便都是无奈在做功德啦，然后每天愤世嫉俗 好可悲啊

刚骑车回家路上，跟着四轮屁股右转也被叭，应该是因为快转红灯了，想逼我钻车==

在这边讲人可悲不也愤世忌俗吗 叫别人不要双标怎么自己也双标了呢

我就夹在两台车中间被撞过啊 怎么了吗

台湾车本主义走了这么久，要转换跑道下一代期待看看。但20年内应该没什么机会

夹心饼干算常见的 更常见的是前方机车看到黄灯停车 后面四轮煞不住往前撞的更不用说在有坡度的地方 一堆车子根本是在放推煞车 前面停等被撞的有够可怜

夹心饼干不常见哦 有没有看过看人骑车道中间就逼车的

而且明明骑的不慢 路限50人家骑到快70 四轮还是叭

不要说二轮了 行人才是最可悲的ㄏㄏ

二轮骑中间被四轮叭的？

骑中间他就不能钻 所以会叭不然就是超车逼车

很常见吧 假设现在三线 左边禁行机车的四轮不知道慢三小 右边外车道各种混杂 剩中间的比较像人 有的暴躁驾驶左右都不行就会叭机车了

喔喔是这种的也是很常见 我自己就常常遇到了

台湾驾照发放随便，三宝满路跑，什么交通工具都一样危险

我还遇过内线没车 我骑外线70 结果被小货车高速刷卡距离不到一公尺吧

政府政策带头在歧视和霸凌机车族群，不用期待大众给机车好脸色了，说来好笑，台湾产业保护了50年，机车自主发展比汽车强太多，但整个社会都不待见机车

驾照重新设计然后全部重考再来说上高速公路吧，现在路上一堆三宝

道路大小也是个原因，再加上路边违停一堆，怎么样骑都很不舒服

四轮驾照一拿到就可以上国道，二轮要大重驾照一年+四

四轮比二轮擅长高速转弯？四轮转弯是靠甩尾喔？不然山道每个弯都比二轮慢是怎么开的

轮驾照，我觉得应该反过来，四轮要上国道必须要考大重+四轮驾照

就嘘你 googleㄧ下就有韩国 印尼 泰国也不准 还是他们不算外国？

不然一堆云骑车觉得大重就是危险zzz

嘘楼上，好的不比比烂的有意义吗？

到底是拿来自信说要比好的 台湾从4轮到行人所有都不行 哪个二轮不钻车缝 多少行人会看交通号志 那个stop有几个四轮会真正停下？

四轮大爷说不行就是不行 二等公民少在那虾BB

要拿全都烂出来讲那高速公路怎么不封起来通通不要走

西滨路烂大车多=安全；国道反之=危险

懒得嘴了，光是一堆人跟本不知道其实平面道路比较危险，放影片比较快

白痴：不管啦上国道就是危险

现阶段红牌的难道没资格上吗？这么多证据显示根本不会怎样说高速危险而快速就不危险了，逻辑0分

二轮上国道会危险是因为驾驶美干驶美干骑而不是因为轮

他们缴税比你多应该说比二轮的多

子数税金??? 3202都要到了还敢提税金???

补血

帮补血一堆没逻辑的只会政府说什么就信什么呵呵

行人在路上也很危险 禁止行人吧

就问一个，那些说危险的事情快速道路哪个不会发生？阿...快速道路现在有满地尸体吗？

重机还可以上快速！要不要看一下行人，行人权益才惨好吗

为什么第一句可以得到第二句你去外科加护病房门口站一天，看过真正横著进出的画面还有家属的哭嚎你再来看一次你都说了些什么

脑袋真的很重要

然后你贴的wiki一样说禁止，请问一下你的意思是？

钻车缝又怎样，本来就只有国道跟红盾牌明文禁止，没脑不要乱嘴

二轮就是比较容易死人 怎么不能限制了你逻辑才有问题吧 还是高速公路也开放行人？

就简单再跟你强调一次，事故的后果严重程度，你只看大体有屁用？我说的是机车车祸后跟汽车的车祸比较，你看过几个

袜靠 滑坡到这样 你行人可以长时间维持高速公路的最低时速？

四轮敢上国道风险自负啊 大车都无罪

我直接告诉你，开车车祸要住院的，一整年没几个，特别是有安全气囊的，最多就是挫伤；机车的严重度跟数量都多非常多，伤口血肉模糊的，骨科刀整天开不完，不包含撑不到医院的；想清楚你在推什么

我觉得法律上视同汽车，那就应该让它上国道，不守法的猴子死光对地球也是好事，超额要保好保满

机车容易受伤害那不是应该给它更大路权？啊不然高速公路通通只能开大客车？你有看过多少大客车开罐头(?

没错，所以我们要禁止没有安全气囊跟超过20年的老车上高速公路，因为没有安全配备以及刚性不足，轻轻一碰就变形太危险了

哇四轮车祸住院没几个所以比较安全都出来，贵院收病人还会统计轮数跟配备喔？

你妈把你（们）养到这个可以在批踢踢发废文的年纪，要骑机车上国道请先跟她说通常啦，人都要到有点财产，有家庭，才开始知道要珍惜生命；至于很多爱飙车的，我看是大部分都比较年轻啦

啊我收到一堆走路被撞的不就不要走路

车祸的住院病历记载车种跟机转，是基本现在连没在写病历的还可以嘴别人两句了噢？d？

所以路上四轮越来越多 看看新竹塞成什么鬼样子

按鬼岛交通 机车上国道vs省道同距离的伤亡数会差多少实在很怀疑

照某些安全的逻辑 哇靠你国道和大车一起开那么危险你怎么可以上国道？你看那车那么大台 撞过来你的车直接粉碎了

国道有个潜在危险啦 国道通常都是高架桥 运气不好的可能会被撞到掉到下面

哇，开始在恐吓了耶 台湾二轮车祸几个是国道撞的?四轮机率一样，不用担心喔^^

那请问快速道路现在有血流成河吗? 二轮比较脆弱为什么不是不要撞他反而是二轮不要上路?

笑死 某些留言不检讨撞人的，整天检讨受害者，脑袋也被撞过所以逻辑不好了吗？

前面的脑包是在公三小

两条腿的最没人权 二轮各种违停停满骑楼 行人连好好走个路都没办法

最后两句话好矛盾喔

台湾这种事故率 二轮不要再上高速增加战绩了啦，有开放重机已经是阿弥陀佛囉、台湾这种道路给重机跑根本有点莫名其妙

我也希望开放机车上国道，看要死几个他们才会觉悟

台湾地小 人口密度高 其实根本不适合这么多四轮 应该学日本 有停车位证明的才能买车 这样就能解决台湾交通的大问题 不然就直接禁止二轮上路 大家都来开四轮通勤 每天上下班塞到爽

我觉得人民素质提升再来讨论拉 我在一般道路打右转灯准备右转 结果后方机车不停的往我右方过去

直行车为毛要礼让楼上你转弯？ 自己蹲到没车再转好吗

可以不要礼让阿 难怪整条路塞 也不要怪开车的人有时候会越开越硬 至少我骑车看到前面打方向灯我就会切出去了

连我要转弯别人应该要礼让我这种神奇言论都出现了

二轮太危险了，应该多加评估

拜托不要开放，市区高架的重机都骑成那什么鸟样了整天只会说国外开放的，先看看台湾人的素质有没有比肩国外吧？

台湾问题太多了啦 从法规 道路设计 使用者习惯 都不行

台湾垃圾违停一堆，把机车道占了逼机车骑一般车道在被机车就给我滚去旁边的四轮大爷逼车