台湾交通要有救的契机
恐怕只有战争或大地震把现有的道路跟周边房屋
一次性的毁灭才有救吧
交通规划从开头就不行了
各县市城乡局 内政部的土地规划眼光
最多看到三年后吧
现在要重划很多房子跟设备都要退缩拆掉
城乡局土地规划要大改
内政部跟营建署都要跟着修法
最后会有很多人民的财产被征收
征收到你的你要吗
先说我不要 誓死抗争
为啥我的土地要变成他妈的道路退缩区啊
很多YT或民众都是无脑把所有责任都丢给交通部
交通部交通局自己根本搞不定
已经是整个国家全部会都要动起来的程度
开头方向就错了
改善无望啦
其实大方向改不了下交通部的政策也没错
防卫驾驶很重要
机车请不要上国道
禁行机车其实执法很松散 有需要就大胆骑上去吧
这艘船虽然漏水点很多
但补一补还能开啦
习惯就好

等等 虽然画一堆禁行机车很烂 但现在就是不能骑 你是在鼓励大家违规吗？

没禁行机车的地方都有四轮在逼车了 你禁行敢骑是真的屌

看路况啊 若右侧都被违停占住 不走禁行难道停下来等?又或是右侧有个货车杀人后门甚至杀人堆高机 这时难道要为了遵守交通规则不走禁行车道?

中南部就一堆双线道还禁行啊 要超车还不是要骑上去

台湾就人多车多地方小，人多车多地方小还想要交通快就要牺牲一些东西比如安全，当大家都想快快去到自己想去的地方就不可能会安全，台湾人只是在快跟安全当中选择了快而已

性命安危跟罚款 想必孰轻孰重很明显

车速够快就不会被逼了 通常是后面追不上你的车尾灯

而且坦白说 台湾马路内侧比外侧安全多了 至少不会看到内侧违停与内侧堆高机

双线道禁行机车然后外线都是违停并排，南部日常

是侥幸，还是人性凉薄不在乎别人的命还是不信邪，是哪个都不重要，反正没人愿意为了别人的安全而小心一点，牺牲一点时间就没救

讲白点乡民喊的规划实际上很多可能连跟邻居或者里长里长都谈不拢了…

就是有禁行机车才会让四轮以为能逼车阿他们就觉得妳要靠在右边骑 不要档路

全世界几乎没有跟台湾一样面积，密度跟汽机车数量可以比较的国家

ㄅ一定喔 我在没车又直又宽的路骑表速100 候车还嫌我太慢

有啦 菲律宾也差不多

除了国道 快速道路 忠孝东路这种 其他地方禁行机车我根本没在鸟的 骑起来安全超多 怕被逼就骑到60以上

连塞车都可以逼车你就知道多恶

说真的我自己开车很懒得逼车，真撞到了烤漆一次好几万耶XD

花式打房高手：中国共惨党

禁行机车可以骑啊 反正被开罚单也不是原PO要缴 看着办

我比较常遇到汽车切换车道 直接压过去 逼我减速

骑快也遇过跟上来一定要超你车的 就是不爽机车在前面

一年道路献祭3000人 换来你我的行车方便 很划算吧

我每天开车都被机车不打灯直接切啊，还不是只能算了XD

就没淘汰机制 明明不是每个人都适合开车骑车像飞机驾驶就会筛选 到了开车骑车就随随便便

考照完全没教行车观念 用路水准也不能奢望多好

我禁行机车骑了超过10年 只收过一张罚单 这种效率我还不他妈骑爆

台湾刁民还能期待什么

考照现在是一直变难没错啦

酒驾要到第四次撞死人才会抓去关 你就知道多难淘汰烂驾

骑在汽车右边叫钻车 骑在前面叫挡路挑衅 就是这么可怜https://youtu.be/wgRFlz15M2E还会有人叫机车去骑路肩才对

并不会 你看几乎是一片空地给你当模拟城市玩的青埔道路交通规划也是跟大便一样

因为被撞死的不是你

禁机是有人去争取才打开的 并不是躺着骑就自己消失看南部那几个 单线道还在禁机挂待转牌建议可以思考一下是 快车危险 还是 不适任驾驶 危险高速公路逻辑亦同另外 不是快就致命 是速差 在致命

交通部是搞不定还是不想搞要分清楚，原来搞不定所以不动好棒棒

骑禁行机车安全又快 靠右边骑哪天被开车门的打下来我都不意外

骑车靠右 说真的超危险 但是偏偏很多龟速都靠左

有安全的吗？ 想不到

在这之前还有很多可以做的事情吧

旁边危险 中间一样危险 尤其逼车侠 超级多

交通部根本没有想要搞定，都是低能迂腐老人。要乱帮洗白前，要先想好耶…明明只有一直进一步排挤机车路权zZ

没想替交通部洗白啊 只是讲白点一直把问题都压在交通部永远不会有结果 别白费力气了

禁行机车就是加深大欺小的观念

我开车的只希望机车骑在我正前或正后，钻来钻去超危险，机车他们不怕，但我怕啊

国道不是直的，两轮不擅长高速转弯，我对机车上国道持保留态度。但是，台湾的道路规划需要改进。回复iamriku，你希望机车保持在你前后，但是其他会逼车的驾驶不希望啊…..我曾经有段时间常走某条一线道，不少汽车从我后方呼啸而来不减速….我不让道可能已经挂了。

别担心，台湾国道是美国规格的，美国可以上都可以上了台湾没问题

等全罩个人汽车进来台湾吧

提倡骑禁行？罚单你缴？

其实台湾交通那么烂跟人民用路水准关系比较大，