※ 引述《Emerson158 (红豆 X 八嘎 X 乌鲁赛)》之铭言：
: 邮轮旅行 cruisetravel 算是行之有年的旅游方式之一~
: 在 恶灵古堡 的某个旁支游戏剧情
: https://www.youtube.com/watch?v=5XJcLZlWTms
: Resident Evil Revelations: Full S-Rank "Trinity Bonus" Abyss Stages Completion
: 主舞台就是在某艘"空无一人"的"邮轮"上面
: 当然不会是大部分的油轮设备都这么好豪华不无聊啦~
: 这台邮轮还有卡西诺耶~ 忘记有没有游泳池?
: https://www.youtube.com/watch?v=xJ6C-evdULs
: 日本卧舖渡轮最便宜的座位
: 只是邮轮搭一次这么久,费用可能比卧铺列车便宜一些(同等级客房比较),但还是比一般
: 旅馆贵,消费没在陆地上自由,好像很划不来吧?
: 日本的邮轮体验如何?值得试试看吗?
一般来说，邮轮指的是像什么丽星阿、宝瓶星之类的豪华大船，观光用的，如果是纯粹当交通工具来说，一般叫做渡轮，像是原PO影片那种；当然，因为日本国土狭长，因此不少航线渡轮设备都很齐全，比像是旗津渡轮好非常多，但也比邮轮简单非常多。
至于日本渡轮究竟是否值得一搭，我个人的感觉是：看情况，各有优缺点，只能自行视情况斟酌。
个人曾经搭过釜山往返福冈的船舶(这种：https://reurl.cc/Gxo8ky，非本人的)，我觉得渡轮的优点有二：船票、搭乘感受
船票在搭乘隔夜船的时候优势特别明显，以当时(2018年2月)来说，来回船票只要6550羊，晚上从釜山出发，第二天一大早到福冈，不过回程是中午从福冈出发，夕阳时回釜山。
也就是说，只要花6550羊，就可以往返两国的两座城市，还可以省一天宿费，可以说是十分划算。
日本国内的夜行船舶航线图：https://imgur.com/uENIFyY
另一个优点是搭乘体验，尤其是对观光客来说，可以体验下港口风光，这不是一般的观光行程能触及的地方。
夜晚的釜山港：https://i.imgur.com/CLeNS9I.jpg
https://i.imgur.com/MSSK5Np.jpg
https://i.imgur.com/9kuECBN.jpg
https://i.imgur.com/kH7USAH.jpg
https://i.imgur.com/RbYsLMc.jpg
清晨的博多港：https://i.imgur.com/kTUgQ4z.jpg
夕阳的釜山港：https://i.imgur.com/dGAUUcA.jpg
https://i.imgur.com/qrwhthL.jpg
至于在甲板上迎面让海风吹拂，欣赏海景的情趣更是不待多言。
此外，对自驾客来说，直接将车子噜进船里面也是简单、省却开车的长距离移动方式。
但是渡轮旅行的几个缺点中，刚好也包括：船票
跟上面那个游记一样，其实不到7000羊的船票是四个舱等中的最低等级，是十几个人挤在同一间房的大通铺，甚为吵杂，而且通常到很晚的时候才会熄灯，如果不幸的话可能还得与打呼声伴陪一整晚；因此我认为这比较适合单独旅行或与朋友结伴出游，非常不建议家庭旅游睡这种大通铺，尤其是带祖父母的长辈的时候。
如果是最好的舱等、豪华双床房间的话，来回船票可能要六、七万羊以上，基本上比来回机票+宿费还要贵了。
体质敏感者亦不适合，记得当时回釜山的时候，在对马海峡中间遇到大风浪，整扫船晃动剧烈，才刚踏上甲板那一刹那，扑面的就是如刀锋般刺骨的冷风及冰雨，回到船舱的澡堂，看到的是浴池的水随着摆荡不断泼洒出来，如果亦晕船者势必会大吐特吐。
#1QWmla3F (Japan_Travel)，哀，不知道什么时候能重游日本呢...

目前邮轮通常是出发港=终点港的旅行行程 现在由A到B点的远洋定期客轮只剩Queen Mary 2了 其他全部都是距离较短的渡轮

基隆冲绳不知道为什么开不起来这种航班

曾经有飞龙丸啊 但太慢了 而且那边海象不太好

只有套装的邮轮行程 冲绳不能过夜

只坐过广岛宫岛 跟 岛原熊本 这两条短线的 跟旗津一样渡轮