台湾撇开东部、山地乡和外岛之外西部都市化还比较平均。日本的现象是人口逐渐往
政令市或是往三大都市圈、首都圈集中
日本的普通市只要满5万人就能升格，很多都还是跟隔壁的自治体合并升上去的，所以说
是市但人口数还是很少(像歌志内市原本矿业发达时人口还有4万，现在人口已经跌破3000
了)
撇开都市差距不说，日本在大都市的电子支付并不会跟台湾差到哪去，光是自动贩卖机能
直接用10卡支付就赢过台湾了(台湾也是可以用悠游卡或是信用卡付款但普及率太低，
能投纸钞就该偷笑了)。而日本撇开行动支付不说，光是电子票证就一堆，还没算已经整
合或是消灭的，主流10卡能互通也是2013年才搞好的事情
https://i.imgur.com/QHhvtso.png
详细演进可以看这个
https://i.imgur.com/KSrB2Wt.gifv
不过观光客大多只要办9卡就够了，PiTaPa为后付式IC卡观光客比较不太可能办得到
很多人去过日本后回台湾会觉得台湾刷IC卡感觉都很拖泥带水的。撇开Felica和Mifare
不说，光是台湾的IC卡就没有统一是要怎么快得起来
借用隔壁版所写的文章，读卡机和IC卡之间的关系是这样
https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1485842406.A.312.html
每次过闸门时候，当卡片讯号进来，会逐一问过每一家卡片系统。
你家的吗？
A家：不是我
你家的吗？
B家：不是我
你家的吗？
C家：喔喔，是我，我来写入资料。
如果这时后有任何可能造成卡片在判读有问题，举凡卡片使用久了的耗损、放在手机套里
面造成电磁干扰，或是没有好好感应太快收手以及坚持放在各种厚重的包装里面造成感应
微弱...
你家的吗？
A家：不是我
你家的吗？
B家：我想想齁...
这时候就GG了。
加上有些人还在用旧版悠游卡那传输速率又更慢，是要怎么快起来?
原本交通部是要整合弄一个交三版出来解决这问题，结果那个悠游卡公司就说他发卡量太
大加上旧卡流通数量太多难以配合，最后交三版没下文弄了个博脚的多卡通
日本的有多快?用C94、C88和C97第一天新木场站和国际展示场站第一班车后的闸门通过速度就
知道了
https://www.youtube.com/watch?v=mKB_O5SmgBo
https://www.youtube.com/watch?v=hCApxANbWOc
https://www.youtube.com/watch?v=XN6q-jlN7x4

你把5566放在哪......看错

....要介绍眼镜行吗?

签名档不错笑

推

推

交通系的过卡限制的确是会严格些台湾一直以来就是能用就好，然后小小地方搞一堆电子支付打来打去真的是很有病

我也觉得日本那逼卡速度真的很快

原来是这样