[闲聊] 兰德尔能降低胎温,是很困难技术吗?
楼主: Emerson158 (红豆 X 八嘎 X 乌鲁赛) 2018-11-23 00:40:12
首先,
闪电霹雳车队之前,原来可以互相调查各自的比赛/行车资料,
这我不知道,
因为这毕竟是已方机密吧,可能我是个观赛车的新手..
阿斯拉有说(?):
兰德尔赛车比赛后的胎温(还是胎压?)比你(风见)还要低很多,
也就是说,兰德尔可以让车子有更轻的负担!
这是很不容易达到的事吗?
此举(降胎温)可以收获更多其他正面效益吗?
兰德尔开阿斯拉能拿多少座冠军呢?
闪电霹雳车队之前,原来可以互相调查各自的比赛/行车资料,
这我不知道,
因为这毕竟是已方机密吧,可能我是个观赛车的新手..
阿斯拉有说(?):
兰德尔赛车比赛后的胎温(还是胎压?)比你(风见)还要低很多,
也就是说,兰德尔可以让车子有更轻的负担!
这是很不容易达到的事吗?
此举(降胎温)可以收获更多其他正面效益吗?
兰德尔开阿斯拉能拿多少座冠军呢?
作者: kylin936 (摩里耶) 2018-11-23 00:42:00
只要他还在喝红茶 开什么车都拿不到冠军
作者: ikarifaye (杀人放火的正义使者) 2018-11-23 00:42:00
比较少煞车跟重油门吧。不过当真就输了
作者: APOLOA (晓星) 2018-11-23 00:43:00
我看成兰德索尔想说胎温是啥鬼
作者: brainpowered (站在巨人的键盘上) 2018-11-23 00:43:00
没tea time要冠军几座就几座
作者: SUZUKI5566 (铃木56- 键盘园子) 2018-11-23 00:43:00
省胎皮啊，可以少几次进站换胎 多追一些秒数
作者: ikarifaye (杀人放火的正义使者) 2018-11-23 00:43:00
赛车不这样怎么可能赢XD
楼主: Emerson158 (红豆 X 八嘎 X 乌鲁赛) 2018-11-23 00:44:00
可是F1赛车 各车进站次数几乎一样耶 换胎数也差不多
作者: hazel0093 (heart-work.info) 2018-11-23 00:46:00
TV版还有胎温 到ova以后胎都是石头金刚不坏 进站是为了什么表演给观众看因为现在是统一供胎 没有加油
作者: StephenChou (123) 2018-11-23 00:48:00
自从Massa表演了新加坡大蛇之后..而且以前也有两家轮胎可以选 油跟胎的策略很多变
作者: eddie2570922 (SoW) 2018-11-23 00:56:00
开的更省胎代表真的要冲刺或防守时，你会比对手有更多的优势，也表示车子负担小
作者: OrzOGC (洞八达人.拖哨天王) 2018-11-23 00:56:00
可是现实中胎温不够不是会导致抓地力不足？
作者: Ambient (Ambient) 2018-11-23 00:56:00
比较能保胎的车手对刹车和油门会有较精准的操控
作者: eddie2570922 (SoW) 2018-11-23 00:57:00
大蛇事件请搜2008新加坡站，一条蛇毁了一个世界冠军
作者: Ambient (Ambient) 2018-11-23 00:57:00
另外也看车子本身和调教，和车手开车的风格有关就对了
作者: jupto (op) 2018-11-23 01:05:00
以闪电霹雳车的世界来说 还有推进器的使用 那个世界的赛车是真的有本事把全新的轮胎给开到爆胎的
作者: BusterPosey (Barca!Giants!Rafa!) 2018-11-23 01:12:00
因为他跑去喝红茶= =
作者: ziya (紫亚) 2018-11-23 01:15:00
现实比赛根本完全相反
作者: eddie2570922 (SoW) 2018-11-23 01:29:00
最近一两年轮胎越来越耐用了，之前记得谁在银石开到爆胎
作者: ikarifaye (杀人放火的正义使者) 2018-11-23 01:33:00
05年美国站XDXD
作者: zack867 (心里有佛看人便是佛) 2018-11-23 01:45:00
f1有些车手就是比较会保胎呀 像jenson button
作者: paul1951 (paul) 2018-11-23 01:57:00
他也可以降低茶温
作者: PengPengLin (就是澎) 2018-11-23 02:21:00
兰德尔开明日香 风见会一蹶不振还是感到兴奋
作者: iwinlottery (我民乐透头彩) 2018-11-23 07:28:00
记得f1有一年 加油 换胎不能同时 超难看
作者: ar0sdtmi (黑色眠羊) 2018-11-23 08:26:00
看到标题以为要冷冻婴儿
作者: poco0960 (poco) 2018-11-23 09:00:00
以前后段要得分很多都是靠省胎摸上来的
作者: cloud1138 (aboutthis) 2018-11-23 10:18:00
胎温还是要看胶料的最佳工作温度区间来判断
作者: timke (小袁) 2018-11-23 10:31:00
跑场地你看最后圈速掉下来被反超就是胎况已经不行了F1跟GP都很重视保胎
作者: gintamancf (万事屋呦成为永远) 2018-11-23 13:02:00
降低茶温喝快点还比较有用
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