Re: [讨论] 钢弹为什么不设紧急脱离装置？
楼主: huckerbying (我知道我该怎么做了) 2016-12-09 02:17:05
※ 引述《Oswyn (Oswyn)》之铭言：
: ※ 引述《loserfeizie (冠军花丸登基~)》之铭言：
: : 为什么钢弹
: : 不设紧急脱离装置？
: : 驾驶员训练一个就要几千万耶
: : 死不完吗？
: : 隔壁棚的鲁鲁修都有装
: : 联邦军
: : 不能照顾一下驾驶员吗？
: 不是有核心战机吗
: 只不过会增加设计上的复杂性、难度、强度与造价
核心战机搭载机的复杂性跟造价是还好，
强度的确是个弱点，毕竟你把那块钢体改成合体机构，
而且核心战机的逃生成功率也不见得会比一般可分离式驾驶舱来的高，
0083的GP01Fb就因为打到严重受损还不能分离出来逃生，
最后还是浦木直接开舱门弃机
: 最近连变型都比较少见了
: 为什么
: 因为亚纳海姆电子公社不想做
变型机构不是AE社不想做，可以削翻人的高价商品哪个商人不爱做？
反而是大单客户联邦政府不想付钱买单
TMS变形架构本来就造价高昂，维护费用更惊人，
除此之外受限于架构问题，能携带的大出力火力武器也很有限，
通用性也比第二代MS差，既然如此客户何必为了CP值差的武器掏荷包？
外型是一个问题，能不能廉价的大量生产是另一回事，然后能不能方便整备又是一回事
: ※ 引述《loserfeizie (冠军花丸登基~)》之铭言：
: : 为什么钢弹
: : 不设紧急脱离装置？
: : 驾驶员训练一个就要几千万耶
: : 死不完吗？
: : 隔壁棚的鲁鲁修都有装
: : 联邦军
: : 不能照顾一下驾驶员吗？
: 不是有核心战机吗
: 只不过会增加设计上的复杂性、难度、强度与造价
核心战机搭载机的复杂性跟造价是还好，
强度的确是个弱点，毕竟你把那块钢体改成合体机构，
而且核心战机的逃生成功率也不见得会比一般可分离式驾驶舱来的高，
0083的GP01Fb就因为打到严重受损还不能分离出来逃生，
最后还是浦木直接开舱门弃机
: 最近连变型都比较少见了
: 为什么
: 因为亚纳海姆电子公社不想做
变型机构不是AE社不想做，可以削翻人的高价商品哪个商人不爱做？
反而是大单客户联邦政府不想付钱买单
TMS变形架构本来就造价高昂，维护费用更惊人，
除此之外受限于架构问题，能携带的大出力火力武器也很有限，
通用性也比第二代MS差，既然如此客户何必为了CP值差的武器掏荷包？
外型是一个问题，能不能廉价的大量生产是另一回事，然后能不能方便整备又是一回事
作者: w3160828 (kk) 2016-12-09 07:15:00
f22都被砍单砍到哭了，昂贵垃圾只适合在电脑设计书里
作者: uu26793 (不太友善 刻意解读) 2016-12-09 08:00:00
F-22是因为苏联死掉惹
作者: darkbrigher (暗行者) 2016-12-09 08:49:00
F22是因为做太好太强导致无法出口吧领先半步是天才 F22都不知道领先人家几步了
作者: ChrisDavis (工业电风扇) 2016-12-09 10:35:00
F-22是因为最大假想敌不见外加太先进惹
楼主: huckerbying (我知道我该怎么做了) 2016-12-09 11:34:00
苏联死掉其实是砍掉美国国内订单，但让F-22加速停产的是立法让F-22无法出口到国外帮忙分摊研发造价，造价高昂又没有客户支持，自然容易死光光
