没想到居然有人会讨论这系列
电车でGO很可惜的只有出到2003年
Final里面的车都有一半退役了
但由于是2003年，意外的保留了中央线三鹰-立川高架前的样貌
那个时间点刚好是中央线高架化正在施作临时站与临时轨的时候，正线尚未切换
车辆也是如今退役的201系
Final后来有出在PSP上面，但路线是拆成四条卖
然后PSP版在整条路线走破，到终点站时会有历代的铁ちゃん
Final为什么没有铁ちゃん就不知道了
PRO2的铁ちゃん是历代电车でGO!中造型最好看的一代
印象最深的还有山阳新干线篇
以下是我当初自己根据游戏的资料，整理出来的车次开启条件
http://imgur.com/CaB3Dds.png
山阳新干线篇里面还有0系ひかり，不知道是我整理的哪一车次就是了
游戏里面的路线都有压缩，山阳新干线更是直接砍了一半的长度，剩200多公里
山阳新干线开一趟都要很久....站站停的こだま要两小时....
山阳新干线还有999公里的Bug，但不知怎么弄，有在你管看过，但影片找不到了
旅情编的部分就松山市电、江之岛电铁、京福电铁、函馆市电
这四条刚好代表不同的季节
春夏秋冬
车掌娘也都很有特色
松山市电路线最多，还有小男孩列车可以开
江之岛电铁就像传统铁路一样，也有灌篮高手的那个平交道
京福电铁算传统铁路与路面电车的混合
函馆市电路线最长、停站也最多
旅情篇的数据库也很丰富，里面都有介绍沿线的景点
还有车掌娘的导览
游戏的车掌娘画的都还不错，而且都各有自己的特色
但我唯一不满的是旅情编有时会碰到会有车辆闯入轨道
没有煞停的话就是吃危险回避失败
一扣就是20点，扣的非常的重...很讨厌
然后除了江之岛电铁和京福电铁外，到站时两边门都要开
以前玩不懂，常常会因为这样被扣点
电车でGO！系列一直都不错，只可惜没有继续出
音乐馆的部分就不清楚了

电车茶壶拿到现在来看也算是历史保存了

#1MfuFwg8 (Railway)这篇文章当中有人提到电车GO才让主任想到...

然后一系列游戏的专用控制器根本是逸品 也贵到靠北

之前台大火车社展览时有看过...