小弟的车是sienta，原本也是想垫宽增加稳
定，但是有车友说加装可能会有公差，
在高速时就会有晃动产生，听到这感觉也
蛮有道理就又灭火了......
※ 引述《eulbos (凤山下智久)》之铭言：
: 一直想切齐叶子版
: 打算用原厂框+Spacer
: 应该会垫个15mm
: 这样算是利大于弊吧?
: 比较美观，然后轮轴距离变大，车子比较稳
: 缺点是有可能磨到吗?

听老板说要订符合的型号 不要用通用型

会有公差导致高速抖动代表spacer本身品质就没那么好，挑品质好的就不会有抖动的问题

如果选用比较有口碑的品牌应该是没啥问题,我的车两吨多,垫H&R20mm大概快10年都还是正常.

现在什么年代了 台湾的金属加工产业在世界上其实算不差的我自己画图去给工厂车 用了五年多了也没啥问题不过我的才垫15mm就是了 只为了稍微闪一下卡钳

这种件，从加工的层面(车铣镗磨)，这是相当简单没难度的最主要是它精度要求低，5条大概都开不差异但是结构上存在天生的限制一边的中心孔与另一边的凸台的直径是一样的话所以中心孔的深度必须比垫片的厚度少5mm以上才有足够的强度并且在凸台一圈做适当的斜角所以假如你车子的hub的凸台高10mm，那你的垫片需要做15mm以上才安全点如果不想垫这么多，那选用的轮圈的中心孔就要加大例如像我也做过，原车66.6mm中心孔转73.1mm的10mm厚垫片就是垫片要有足够的肉厚加工上 车床在中心孔与凸台的同心度ok就不会抖就是加工上没难度，主要是结构上要设计好，还有就是用7075之类的铝材，这没多少重量不用省材料钱

加工好的垫片，一片1500+。便宜的4片2000。物有所值