继2019年末上来发文后就没有更新XD
来纪录顺便分享一下
先上一张现况图：
https://i.imgur.com/opxciv3.jpg
https://i.imgur.com/xZHIvVP.jpg
https://i.imgur.com/tIDRzeC.jpg
这两年间备了一堆日规料
订在2021年中装上车&烤漆
在熟悉喜美生态之后更少走冤枉路
不过也是花费凶重QQ
我把他当收藏品而且希望能应付偶尔代步用途
但看的出来这台车历任的车主都换堪用的副厂件
花了好多功夫才慢慢换回原厂件
不过台规件基本上都叫不到了
索性把大多数都换成Made in Japan的日规件
其中最难搞的应该是那两只美规雨刷臂
有一只等了快半年还找不到
外观的部分换了这些东西：
EK9 尾翼
EK9 水箱罩
EK9 侧裙
EK9 扁饰条
EK9 下巴
EK9 客制反光贴纸
EK9 引擎盖
EK9 叶子板
EK9 后桶
日规外水切
日规门把
日规车窗胶条
日规泥槽
日规屋顶胶条
日规门框 B柱外饰板
日规前挡胶条
日规后桶胶条
日规尾灯防水垫片
日规引擎盖胶条
日规保杆固定扣
日规侧裙固定扣
日规后窗玻璃固定扣
日规水箱罩螺丝
日规正H标
日规燻黑后三角窗
日规绿玻璃
日规电瓶架
日规引擎盖贴纸
喷水管固定座
喷水管
铝合金喷水头
美规雨刷臂
PIAA三节雨刷
原厂台规保杆
保杆进气孔铁网
原厂台规尾灯
原厂台规头灯
原厂雨刷盖板
原厂台规防盗器&烤漆
碳纤维雨刷盖板饰盖
日规内规板
日规下护罩
鸟盖烤漆
Skunk2 电瓶支架
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内装部分其实还没搞太多东西
接手时车上座椅就是仿DC2的SR3
没坐坏掉之前换不太下去QQ
比较大项的是美规拉基棒&美规2din面板而已
https://i.imgur.com/54MZh5n.jpg
内装部分换了这些：
红H钥匙
暗黑H钥匙
EK9 方向盘
EK9 万转仪表
EK9 红色后座脚踏
EK9 车台透气孔座
台制红色前座脚踏
原厂 2din 盲盖
红线排档皮套
日规安全带延伸座
美规拉机棒/ 下中控/ 中央扶手
美规 2DIN面板
车机 Pioneer S4250BT
前座分音6.5吋喇叭 中道 NSE-CS1628
后座同轴6X9喇叭 JBL GTO-963
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https://i.imgur.com/rMkQrZK.jpg
引擎的部分在本田杰那边做完也两年左右了
还没有碰到什么大问题
不过一直感觉不是很顺
做完引擎之后又去别的地方把线组跟电脑都换掉
也顺便把冷气系统整个重搞
整台车才开起来舒服多了
排档的部分真心建议都换上原厂日规件
整套搞起来大概七八千 就是换一堆橡皮跟两支铁
但那扎实度真的胜过一般太多
引擎室：
WJ特制排档总成
打档杆铁套整套
ZC整套
引擎重组（波斯 曲轴 连杆 活塞）
Brisk 火星塞
DTM 白铁421头段
宾川 白铁中段+触媒
EK9 尾段
原厂测速感知器O-ring
加规集气箱
Spoon功夫龙进气管+卡梦加厚
K&N 空滤
分电盘整理
手排电脑
冷气整套（压缩机 白干 蒸发器 膨胀阀 冷排加厚 O-ring）
原厂自排一线线组
日规电瓶负极线
日规水箱架负极线
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https://i.imgur.com/57u10VP.jpg
底盘大概是我心中最软的那一块
一直以来都能忽视就忽视
没坏就不换
前阵子一直觉得后面有异音
把前车主换的后防倾杆卸下来才看到后蝴蝶阀已经被扯裂了
光杀一只解焊再换上就花了好大功夫 真心奉劝k8车主后面别装太硬的防倾杆QQ
换了个锻框之后就跟自己说底盘先这样就好
没想到烤完漆之后底盘就开始要钱
各种异音样样来
所以就把前半的底盘件先更新一下
没想到换的过程发现工字梁有开始锈的痕迹
年后预计要去杀一只来粉体再换上了
目前底盘改装有：
铁制前李子串
Hardrace 引擎室拉杆
Hardrace 方向机橡皮
Hardrace 前上三角架
Hardrace 前下三角架
EK9 全新防倾杆
Hardrace 后仰角调整器
左右传动轴
左右传动轴油封
左下三角架和尚头
传动轴螺母
Buddy club SS 避震器
后蝴蝶阀解焊&更换
SSR Type-c
轮框粉体烤漆（无限古铜金）
KYO-EI LEGGDURA R 防盗螺丝
SSR 气嘴盖
热压碳纤维铝圈中心盖
订制铝合金轴套
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会发这篇文主要是想记录一下自己两年都在忙什么
也让有想但还没入手k8的人有个参考XD
如果你也对这款车有梦想 那快点下手吧
这车真的好改好开 真心不骗
如果有兴趣或是已经在同路上的车友
可以私讯我问我在哪里路比较好走
免得绕来绕去劳民伤财 车没改好 又花了一堆钱