虽然说非改装的问题应该要po车板
但是我觉得这边的答案会比较符合我的需求
家里的老 Altis 开始严重吃机油了，2000km大概可以吃掉1.5L左右
所以认真的想帮他重建一下引擎
但是毕竟钱都要花了，不太希望路边那种土法炼钢的保养厂处理
希望至少有下面的流程
波斯的油膜间隙量测，控制的间隙符合原厂标标准，别做大或做小
至少重要的螺丝用扭力板手
配合的搪缸场品质别太糟
其他细节未必要很细，不然价格可能天价
能够比照原厂的耐用规格即可
请问桃园有这样的店家可以推荐吗? (或者新竹以北亦可)
补个改装点就.....顺便来个进排气抛光好了......
谢谢

卖掉换新～二手价漂亮，我车子1500吃一罐 照开等报废

量油膜间隙~光这点.全台就一支手数的出来的店家!别想太多卖一卖换车吧~丫提斯的引擎就别多想什么了.抛光....桃园就去T1吧!别忘了提说你要的波斯油膜间隙量测~

虽然你硬硬der,不过修车还是请贴Car板.没注意到最后有补改装点,那就没问题了.

不如看看能不能落一颗日本外汇的2ZZ比叫实在

所以你自己的预算出来了吗?修引擎怕天价.又要技术.再来.又想到要落引擎~~~哥.你知道你要的是什么吗?

首先 你说波斯 就是轴瓦的间隙 测量出来是没有问题的但是这不是用做的 是更换不同厚度的轴瓦去搭配你使用一段时间的曲轴的曲轴颈 会稍微小一点点所以轴瓦要用厚一点点的 这要实际测量一般有三五种厚度的轴瓦 可以去做维修使用但是....一般修配厂都拿不到 只买得到标准尺寸的这只能靠师傅的手工 在轴瓦下垫铜箔调整厚度铜箔的厚度两条 垫一片或是两片去调整这是手感的问题 这是靠经验 现在新的师傅都不会这样做但是连杆大端的轴瓦就没人这样垫 那位置比较薄 应该也能垫第二 现在小车子的维修 很少用搪缸现在铝缸多 本身就不能搪 要铁缸或是铁缸套才能搪现在原厂活塞也没有出加大的 要搪缸没有东西换一般没有缩掉的 就只是换换活塞活塞环 拉伤的就换新缸真的要修的话 打新缸套 再搪到标准尺寸 再换标准活塞当然啦 这件事没有差10条20条的 差10条是不能用的没有搪缸店会差10条还能出货的 这差得太多注 : 两条厚的铜箔 是可以用吹的 像卫生纸这样软活塞的间隙 铸造的小一点约五条 锻造的有七条或多一点总的说来 现在修车厂给你大修 就是换新活塞 换新轴瓦如果你连杆小端磨得严重就换连杆 基本没有什么用修的只有做汽门用到搪缸店压面线条是什么?

塑胶量丝（线规）吧 压大波斯油膜间隙

曲轴的直径直接用光标尺就可以量哪个范围就用哪一个号的轴瓦就可以维修手册就这样写曲轴有重量 塞什么东西进去都是压得紧紧的 怎么侧啊?

https://plastigauge.co.uk/ 他说的应该是这个

曲轴直径能直接量，但是还有连杆大端内径，大端还是两片式接合，扭力会影响都尺寸，所以确认油膜间隙简单的方法还是装好轴瓦后用线规去压宽度，确认是否在标准尺寸

连杆大端的内径是不会变的 是非磨损面

这通常用来测曲轴跟本体中间的轴瓦尺寸新车的引擎似乎不用这种东西了 有些本体上打的数字直接对应需要的厚度

这些手续仲庆都做得到，不过他只修486