※ 引述《rastec123 (Gary Wang)》之铭言：
: 不好意思,我想请问关于泄压阀的问题, 我知道这比较无关动力
: 目前车是2015 WRX CVT 改ECUTEK Stage1.
: 装了HKS的泄压阀,但是重刹车后会熄火
: 或是有时转速太高,收油转速会瞬间掉到1000转以下
: 马上补油门要等一下才会有动力
: 喔对了,泄压阀是在总代理装的,原本内泄我自己拆了管子变外泄.
: 有人说要装进气铝管就不会,但是也有人装了铝管还是熄火
: 这问题时在是让我很困扰,不知道有没有方法维持外泄的解决方法?
换铝制IC管不会熄火的原因, 就是只要让它不要泄那么干净
就不会熄火了...
DYE大讲得很清楚了 内泄的目的、和流量计的关系
以往EJ这个问题不会发生, 在DIT上就变得很严重
: 另外cvt打滑的问题....除了换手排变速箱外,还有其他方法吗?
CVT打滑分三部分
1)扭力转换器
2)皮带盘跟钢带
3)摩擦片
1有解，有强化型的扭力转换器可以换
2无解，3日后应该有解
然后真的要玩的话建议卖CVT换手排
CVT在动力上面卡关卡很大
原厂引擎净输出268hp
手排四档dynapack = 215~220whp
CVT Smode 四档 = 180~190whp
CVT扭力弄太大很容易把变速箱搞挂，灾情太多
: 不然wrx真的是一辆好车,人在北部,电脑在泰山写的.
: 感谢指教!