楼主:
lovewg (无名氏)
2016-10-05 20:57:53本鲁的四门K8自排有V(98年)，
接手到现在已经花了五万元左右
整理引擎，变速箱，底盘等，
但是都是维持原厂样式，
没任何改装，
只有升级15吋轮圈，
现在想要小改一下，
主要是想要提升操控性，
常跑高速及弯道，
总觉得过弯时会软脚，
避震系统不太好，
目前预算有四万，
想请问各位前辈，
应该从哪里下手？
避震部分希望不要牺牲太多舒适，
请建议项目及有品牌最好，
有专门店更好，
人在高雄
谢谢
作者:
bluehope (裸身看着半长不短的黑发)
2016-10-05 22:26:00四条好胎抓一万六，避震推yellow。含装定位四万应该可以
作者:
jw1124 (无言)
2016-10-06 12:33:00哭凶tein+ 4.25手排
作者:
sangi (山鸡)
2016-10-06 14:52:001f完全正确
作者: lpjh5505 (si6666 廖) 2016-10-06 20:27:00
推j大 小弟先改tein再改铝圈
作者:
gtr8310 (小悍将大眼睛)
2016-10-06 23:36:002W以下就KYB日黑桶顺顺开...抓个舒适及耐用度
作者:
A07 (加州阿宅)
2016-10-07 01:09:00四万预算不含胎,避震器两万以内,那还有两万是要做啥的?
作者:
bluehope (裸身看着半长不短的黑发)
2016-10-07 13:40:00先po出胎的型号 光有品牌是绝对不够的。2万出有yellow，不必省那一点上kyb原厂型哦。我另台b牌是贝适登原厂型四支新的也才一万多。看原po预算及使用方式去选，不论如何定位一定要全弄好后完整作一次哦！若是预算二万其实铝圈很好找 e牌可直上了。若底盘支援当然也可上无限的…
作者:
cyming (...)
2016-10-07 14:56:00高雄仁武的哲唐汽车，专改k8,老板姓叶。仁武哲唐汽车叶老板专门改装k8
作者:
A07 (加州阿宅)
2016-10-07 22:09:00我个人是觉得钱花在有的没的杆上面还不如避震选好一点的.尤其你又希望提升操控的同时要维持一定的舒适性,较低价的避震组合大多是弹跳加死硬,通常啦!
作者:
bluehope (裸身看着半长不短的黑发)
2016-10-08 00:02:00从大的结构下手 不要本末倒置不然车开起来感觉会很怪。买二手无限来拉即可。
作者: shen553 (阿光) 2016-10-08 07:18:00
黑桶我觉得没什么感觉,顶多像新车标准 建议至少要蓝桶
作者:
cyming (...)
2016-10-08 08:09:00我当初装西维斯silver's避震器，现在不知还有没有，两万初效果不错，拉杆类的后下拉改善转向不足超明显
我就是换黑桶 真的顶多像新车那样回春真的要硬操感觉不够称，但老实说改装避震即便可调实际上路感就是会死硬些(锐利) 如果你热血没差载人可能就 满吃..开车同理心的 XD
还考虑舒适性就不是有心在胚,那方向很简单...结构杆不必,防倾杆随意,避震挑复筒套装即可,轮胎用马牌卡Q,哪里买都可以,随便哪间店装都会,剩下靠自己技术弥补!噢!还有车高不要太低,刚装抓两指就差不多很够用了。PS.车子有年纪,留点钱傍身,别太早搞外表,真心不骗!
作者:
skyant (华仔)
2016-10-09 14:27:00楼上这个ps深得我心!!
我不是念工科的,所以不会告诉你数据的理论,但是就玩车的经验来看需要...你一定做过功课,所以才会说要装kyb黑桶+短弹簧还有XXXX杆,结构杆是要强化车体减少扭曲让车身强度变好对应弯道变化的反应更快更准,防倾杆是抑制两边侧倾量让驾驶进出弯更快更有信心,既然你的问题是软脚而且还需要舒适度,那就从避震和防倾部分着手,需求外的东西只是多花钱多重量,至于kyb短弹簧够不够用,你自己才会知道,我会说复筒套装是因为大部分的国产复筒比起单筒,同样弹簧前8后6来说,回馈比较不那么死绝,建议是因为没人提,有机会可以朝这方向查查看!舒服度太抽象,但开得好不好看轮胎怎么吃就知到,如果你对胎肩的攻击很猛,那还是建议安全为上舒服为辅,避震支撑性要好,轮胎也不要选胎壁软的,不然出事难救。我只是过路版友,建议错了造口业,复筒避震就那几家,你自己做功课吧...边查边改边实验,以后就换你给意见囉!