※ 引述《silvia2853 (Drear)》之铭言：
: 1%也好，10%也好，写开环，基乎是全油全载了你如果有耐心你想0%你也能去试试，但回
: 到我说的，实际情况？
: 开环是听起来很棒不受太多干扰，实际就是你不能默认车子会开去哪，你要写0%也行，如
: 果车子遇到突发状况车主继续开，点火能退也退完了，你的0%就是等死。
: 我胆子小，开环给他浓ㄧ点，不要到时车挂了大家难看！
我指的是实际上空燃跟电脑输入的空燃误差值
ex: Target AFR 12, Actual AFR 11.5, AFR error = 4.16%, 你完全没抓到重点
你要写到AFR error 1% 可以AFR11 1% 也可以AFR12 1% 空燃比误差跟浓或薄又不冲突
: 那你知道h牌2000时期还不能写爆震吗？同时期h牌只有专用电脑，像是dc5之类的有爆震
: 功能，到了最近2500/1500开始才有这功能。
: 原厂电脑就有爆震读取值，话说白了，原厂的你不看，外挂ㄧ台，再去比对原厂数据，脱
: 裤子放屁？
好吧，谢谢指教，只能说你没经历过我经历过的，我就不多说了。
: : 一个活塞缸径变更过
: : 或者是改锻造活塞的引擎要不要动灵敏度?
: 锻造冷车间隙大，你热车了还要留这么大为何？
: 你都冷车全油门？ 还是热车了间隙还是大的可以？
不需要问这种瞧不起人的问题
至于何时要变更灵敏度，推文已有解答，你的程度还... 加加油吧
: : 你在影射我吗?
: : 基于你说轮马300的涡轮自排86，我认为你在影射我
: : 就这件事你是不是该向我道歉?
: : 有图有真相
: : https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10153422811723034&set=pcb.1015342281
: 18
: : 四档，TCF1.0
: 我说了po文的不是你，拿车去的也是店家，po的是那间店，但拉马力写电脑该店家没有，
: 所以要外包，外包的人开张tcf1.5的图你觉得正常？
: 没把图截下来我的错......
首先我不认为这是笑话，我的感觉攻击意味相当浓厚
任何牵涉到本店的诚信问题
不好意思我绝对跳出来对干到底
至于别人怎么做不干我的事
本店从去年12月马力机设立好到现在有超过100台车来上过马力机
里面只有一台Audi RS3我印出去的图是TCF 1.2 因为德国人要看模拟flywheel输出
其他全部条件都设是TCF1.0
要证实，欢迎来店里我开dynapack电脑给你看
以上

A07抱歉了，搞得有点乌烟瘴气，不过请了解我维护店家诚信的立场。我的专业可以被质疑，但要质疑诚信我一定跳出来澄清到底

不会,只要大家保持对事的态度,而不是讽刺攻讦.真理越辩越明,人气越吵越旺啊!

一串文章看下来, 感觉是想刁难Sky大 掉书袋,靠设备一直激问实际上的状况 偏偏Sky大可是理论与实务并进的

先不说到底是偏激与否，但这串实在很有料，除了那篇来乱的之外看的很过瘾，看Ptt很久没这么爽了

很精彩，但希望另一方不要只是提出质疑，聊聊自己实务上的设定经验啊～