楼主:
sufu10 (喵呜)
2015-06-20 22:49:17大家晚安
上次改了金属触媒后，高速就比较闷~
另外今天又拿了VOLO芯片测试
结果发现...
油耗很惨..
请问金属触媒会影响到供油比吗
楼主:
sufu10 (喵呜)
2015-06-20 22:53:00忘了说 车子是VIRAGE 04 金属触媒上有一个含养感知
有亮故障灯吗?触媒信号异常会耗油 所以O2要拉高之类
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2015-06-21 09:01:00一般氧传感器都装在触媒之前 装在触媒之前 触媒怎样不影响
楼主:
sufu10 (喵呜)
2015-06-21 09:10:00没亮故障灯 我的一个o2在触媒上 一个在触媒后(中段)拉高是什么意思呢? 数据变高 还是O2要往上拉?
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DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2015-06-21 09:13:00传感器不会装在触媒(上) 我说的触媒是指那蜂巢状的载体意思是指 触媒装在那载体之前 而外面的管子无所谓而后传感器 一般是拿来监测触媒的工作好坏 作为判断是否故障
楼主:
sufu10 (喵呜)
2015-06-21 09:17:00D大我了解了 前O2在触媒前没错 那前O2会影响油耗吗
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DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2015-06-21 09:17:00而前氧传感器 才是作为ECU修正的判断依据
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DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2015-06-21 09:18:00没有故障码的话 表示ECU认为触媒是好的
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sufu10 (喵呜)
2015-06-21 09:18:00然后油耗真的有点恐怖..20L跑90KM剩一半油(顺踩+高速)不过我每次顺采都会超过2000转...
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sufu10 (喵呜)
2015-06-21 09:24:00了解，感谢D大。直通真的比较耗吗(>﹏<)
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DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2015-06-21 09:42:00忘了在哪个版我说过嘛 排气管需要把废气吸出来 再把油气推回压力波的返回 这有一个返回的时间差 造成的频率所以在引擎特定的转速 有比较好的效果在没有可变排气管道的设计下也就是低转好的管 高转就不太好反之亦然在你常用的转速域 把油气吸出来 没有推回 就比较无力耗油
楼主:
sufu10 (喵呜)
2015-06-21 09:59:00了解...那这样原厂管似乎比较适合我原厂引擎难怪直通起步比较顺畅...可是高速就闷
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DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2015-06-21 10:01:00这不是一部分直通或是不通造成的 是说整组管子 造成的效果
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sufu10 (喵呜)
2015-06-21 10:34:00那VOLO芯片 D大有研究过吗
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DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2015-06-21 10:59:00当然没不过 个人认为 NA改芯片 没什么用 cp值低
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sufu10 (喵呜)
2015-06-21 12:48:00恩 是蛮低的