请问各位大大喔
有没有人加装过引擎的DAMPER的调整心得?
我弄到的是这个 安装靠近在煞车真空辅助泵
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问题来了 这个减震桶有一小段约1CM的行程可以使用
我是要：
1 拉到行程最长处去固定两端鱼眼
2 还是要设定在中间去固定两端鱼眼?
示意图：
接避震器A臂上座的延伸支架
└→ ⊙
▲
■
■ ↓
∥￣ 总伸缩行程有1CM
▼￣↑
┌→ ⊙
接引擎进气处
是说现在 我是拉到最长处
起动怠速 像是引擎脚坏掉状态的震动
倒车的时候 感觉更明显(前进档倒是没有感觉有装着的存在)
换档接合点似乎有那么ˊ一点更明确?

这签名档好像在东机看过

我觉得在中间固定好像比较合理. 这样伸跟缩才都有预留空间,拉到最长的话,几乎已没有伸的空间,震动就直接传到车身,在伸侧效果就等同于直接装一根铁杆,我是这样认为.

嗯 我有空再调整间距 忘记说 有改K7辅助泵别买这款喔我是有电焊可以处理 所以就裁切重焊

这签名档好眼熟！（东机车友？）

车加速的时候 车轮的作用力对引擎的反作用力 使缸头朝后扭转基本上朝前的幅度不会太大(引擎刹车时)所以Damper的行程的分配 应该是朝后大于前吧