※ 引述《tachikoma (塔奇库马)》之铭言：
: ※ 引述《tachikoma (塔奇库马)》之铭言：
: : DGR放弃
: : 考虑D2和TEIN Street advance
: : 虽说TEIN用过都说舒适，绝对不会被我老婆打枪
: : 但价差太大了，差了一万五以上
: : 但D2似乎很吃师傅调校功力?
: : D2有无可能调到最软会接近原厂软硬度呢?
: : TEIN的耐用度?
: : ==
: : D2+被老婆打枪换回原厂避震 = TEIN
: : 这两个一样价钱 -,-
: : 干脆都不改直接撑到换车......
: 感谢诸位大德给小弟的建议，十分受用
: 因为我十分任性的换了超过自己需求的东西，所以还是来提供后续
: 自己回自己
: D2 特仕版
: 师傅默认前10后5.....很颠
: 后来我自己调到前3后1 还是有点跳，但好很多
: 操控没话说，侧倾也好很多
: 市区碎震比想像中好，但过坑洞反应太快行程太短
: 无法接受的两点
: 1.过高低差太大的伸缩缝反应太快，人会飞
: 2.路况不好时路感太过明确，太硬太跳
: 目前是勉强可忍受，但已经发文准备售出
: 卖不出去就撑著开吧....
: 不建议需求与我类似的车友选择这款
: 我的需求 80%高速 想要高速切车道稳定 不杀弯，不上山
: 我会建议原厂撑著用
: 但我现在非常好奇KYB黑桶各车友的设定是配原厂弹簧或短弹簧?
: 耐用度? 多久漏油?
今天调成前1后1
只剩下一个问题，但我猜测是因为小直卷弹簧磅数又太高
就高速路面没有非常平时路感的震动跟摇晃还是太明确
高速稳定真的不错
不过考虑乖乖换成原厂件....
要是能再舒适再软一点就好了，不知衰退后是否会好些
KYB黑桶+短弹簧基本上都有阻尼抓不住弹簧减少桶身寿命漏油的问题
LDK 耐久度疑虑