楼主:
pig432 (MVP)
2014-08-03 22:27:29小弟我一直很纳闷机油番数跟高温油膜的强韧度有关系吗?
上网估狗看的心得，
大概是前者数字越低越好后者越高越好?
因为前者数字越低，低温时机油流动的效率越好。
后者数字越高，高温时的粘度越好?
(但是黏度高就代表保护性一定好吗?那各大油厂还研发什么独特配方?)
因为现在越后面出的新车，甚至是偏性能高转速取向的车！
如:NEW 86原厂建议用的番数为0W20
一直以来也有人在说~是因为日本、欧洲纬度较高比较冷!!
所以用0W20没问题?拿到台湾就是不行?
但是小弟我实在不觉得一个汽车大厂有白痴到
将车外销至他国~~原厂手册还不会做更改?
而且重点是日本和欧洲也是会热死人和有热浪的好吗...
这种车也是买来当FUN CAR居多!!且高转速才是他马力峰值
我所指出的激烈操驾大概是...
转速至少维持在5000转到断油之间!!保持20分钟以上！
也有一说是现今引擎科技，油道越做越精密~
油太厚太黏反而无法进入润滑?
上面说了那么多...
小弟想请问激烈操驾者是否真的该选择后者数字较高的机油?
"""""""同个牌子同个型号"""""""的油 一个5W30 一个5W50
5W50在激烈操驾下保护性肯定会比较好吗?
但是为什么有些是30较贵有些是50较贵?(同牌子同型号)
文有点乱不好意思
恳请机油神人前辈为我解惑.....
作者:
e1bmwe1 ( )
2014-08-03 22:38:00你应该先去考大学车辆系再去实际研究才会客观
楼主:
pig432 (MVP)
2014-08-03 23:01:00前辈不好意思，小弟非汽修相关科系~~只是单纯爱玩车...
作者: Eugeneyun (金鱼) 2014-08-04 00:22:00
前面是最低工作温度系数，后面是高温油模强韧细数不是差越多越好，不过可能要两者兼顾比较难吧至于为何建议0W20你只能去问原厂了，0w20拉转应该很爽
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2014-08-04 02:08:00Toyota等日系车厂一堆引擎都推荐0W-20
作者:
kimania (K亚司)
2014-08-04 10:22:00试用野马的原厂5W20~很过瘾...
0W20的缺点就是贵，此外没啥缺点现在随便发动就三十几度，可以省点钱用5W20也没差以上都是以NA车而言
请用国外原厂规范使用就对了 台湾原厂规范是骗你的国产车 引擎也是国外进口的 看引擎的原厂规范就对了
作者:
erial (erial)
2014-08-05 00:33:00同牌没有标榜特性的50比40贵.20最贵. 有标榜特性的会更贵机油成本不贵.两杯星巴克.不过为了养活一条龙.只好卖那个价
我都加motul 300v 5w40 感觉不错啊..