小弟很期盼能有第二辆车，自己拆自己玩
有需要请店家
之前问过很多问题，因为小弟现在开的是日产，所以第二台车也想弄个日产
问来问去可能maxima sentra可行度高 因为旧型maxima很便宜，修坏了就当杀肉车
sentra sr20零件多，假设其他不改就改引擎零件也多
240sx能见度很低，FR的车小弟还没看过设计图，不知道会比FF车难出多少
起手价4000
Z系列大概更复杂，加上FR车保费都很高
小弟车真的不懂，只知道前麦花臣换COIL COVER操控比较佳
然后前悬吊是三脚架操控也比较好，所以大家都在说ACCORD CIVIC改好
有大大问说MAXIMA改干嘛，没有特色，小弟是看玩命关头Vincent的车
那台车不是拍影片特意弄的，是车主借给F&F 代表有人玩这种车
讲这么多，问一下改车选对体质有什么重点?
零件多? 车价便宜? 双A悬吊? 看住哪里?
名车像celica, integra?
网络上有人住在dodge neon废弃场旁边，不是杀肉场(怎么会有这种地方....)
所以他拿dodge neon玩业余拉力赛，东西坏了去家里隔壁捡
如果honda这么好改，小弟不排除把手上08 altima 代步车卖掉换accord代步车
然后要改的车也买honda的
或是说换camry 改的车用celica之类的
但是代步车改vip式样 altima会比较适合

MuscleOHV内行哦，敝人短暂待过裕日车，高恩真的非常注重Cost Down到了极致；现在的日产只像另一个Toyota，专做一些me too product（特别是国民车），但整体又不如Toyota

话说我朋友们在台湾玩dodge neon玩得很辛苦..另外我记得网拍看过maxima动力爆改 但外观超素车主说每次临检警察都不太鸟 不像喜美...

我有辆98Maxima 零件便宜 VQ30非常耐操 Maxima.org看看吧

不是对Nissan恨意蛮深的吗?

DYE错了，我超喜欢NISSAN, 我只是很讨厌Carlos Ghosn成本杀手，又是黎巴嫩人(我们这边的黎巴嫩人很势利眼)把日产搞得没日本味，用一堆雷诺的东西又不准台湾YATC改车，虽说裕隆很烂但Carlos一起烂我一再验证，99年以前美规日产汽车很耐操，很奇怪99年之后美规日产这坏那坏小弟系上大学部学弟有人开s30z 引擎未改 小弟也很想要想一下S30Z 太老零件少，锈蚀，保费，没人改，算了话说他的引擎声不像卡通里面那个，卡通的尾段有改过??

90年代的车很耐用 后面新的就差点 这件事似乎可套用很多车厂

90年代的有零件可以换吗?

改底盘还是改动力. 国外常搞异种移植.那就随便挑一个壳即可

第二台车就240了啊 其实fr比ff好修 引擎室空间大多了发电机 压缩机 动力方向机 皮带什么的都在最前面那个年代的车又没有一堆有的没的怪东西

http://ppt.cc/dCOa 想到好主意了，改这个

在美国吗？那肯定就是挑美系血统的车。零件多、便宜，而且网络资讯流通又公开。甚至还有改车的SOP。教你怎么引擎一步步移植，甚至还拍成影片。日系车资讯也不少，但零件会贵一点，但资讯一样公开透明那要不要考虑eclipse/talon？也是满坑满谷的改装资讯喔4G63/AWD，也是满好玩。你在美国的话零件很够用，基本上那是台在地生产的美国车曲轴走路不用担心阿，甚至有1G into 2G的教学文1G也是不错，要买盖眼的，里面4G63很粗勇。