小弟目前车是 Focus MKII 5MT 框为17吋
因缘际会下弄到组Brembo F50卡钳
目前就是搭配330浮动碟，不过碍于预算问题
后面的加大碟跟来令要再过阵子才有预算
结果有朋友说这样前面要是煞车力道太大后面不够
可能会有点危险(?
最好是后面也一起加强@@?

那前碟后鼓的怎办

大不了前轮用好一点

我目前是前面加大碟跟VTTR来令，后面就原厂碟(吃沟Orz)跟不知名来令，这次是只升级前面，然后四支油管改金属因为后碟是有吃沟，有考虑更换就干脆换加大碟只是碍于预算，所以后碟跟后来令要延后一阵子然后朋友说这样前后煞车力道差太多不好..

有四轮独立ABS也无所谓的 反正就是吃到轮胎的极限而已

是有ABS+TCS...@@目前四轮是 BS RE001 ...@@

前面煞车力过大我觉得应该是还好,后面太大比较危险,易失控.我以前的sentra后碟设计有问题,验车时踏板踩到死也锁不住后轮,这样就变成煞车几乎都是靠前轮在煞,后煞装饰用,不过平常开车也没什么差,山路小呸也无所谓.除非前面煞车力大到前轮会定住,车尾翘起来,那就太猛了. XD

我车好像也没多平衡，车头很重...刚接手时第一次跑北宜第一个弯一丢进去...淦淦淦 车头狂推阿...差点去抡山壁跟之前开K7差太多了..还好快碰到的时候回过来了...

车轻还是有好处的(茶~)

车轻有非常大的好处

前轮力道强一点顶多点头 后轮力道太强锁死才叫超级危险只要后轮锁死 前驱车基本上就GG了

不太懂为啥有加大碟的问题.F50不是前四后二吗?不需考虑盘的问题!!

小梁～ 楼主只有换前面的 后轮维持原厂样式

正如HALAMA大说的，我只有改前轮...后面的还没钱动Orz

我觉得我的MKII TDCI 车头才重...我也觉得这原厂的制动真的不太够用..囧

原厂真的觉得不够，刚好朋友那边有，我就冲了

改太大,原厂就不够了.

我没改很大.....可是踩起来就觉得怎么没以前K7好....QxQ

不太懂为什么后轮锁死前驱车会GG? 补油门不就好了?

过弯时因为引擎在前方，所以抓地力会依赖后轮较多车辆重心移转的原因

如果是因为重心转移，那应该更没影响呀~~重心在前方，前轮抓地力理应比后轮重要，因为是重心之所在

前轮负责转向 不能锁死 后轮比较无所谓

过弯前轮锁死就往外撇而已..后轮锁死就整个刺激了

那些前驱玩甩尾的 大都是拉手煞锁后轮 还不是照样过弯

自己故意甩的跟弯到一半意外甩的差很多好呗

在台湾马路要 开到+煞到后轮锁死很危险 也满强的

表示后轮锁死是还可以用技术控制 前轮锁死的车呢?

前轮锁死就依惯性移动,转向无效。因为没有滚动就没有转向功能。