[问题] 规划头份到竹北高铁的巴士有搞头吗?

楼主: longman12579 (longman125779)   2026-06-12 18:24:09
如题,竹南头份到台北的顺向,通常可以搭乘国光客运或者是去竹南搭乘台铁自强号,但
是目前竹南头份往高铁有接驳车大概除了台铁的电联车到苗栗高铁站之外还有101免费接
驳巴士到达,而且竹南头份到竹科已经有科学园区的巴士在开了,但是没有到竹北高铁站
的公路客运,请问一下如果规划头份到竹北的国道快速公共汽车有搞头吗?由国光客运开的话
作者: labbat (labbat)   2026-06-12 18:49:00
怎么不问竹北客运或苗栗客运呢?
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2026-06-12 19:01:00
ID
作者: tgordoncheng (初来乍到)   2026-06-12 19:50:00
桃园有规划龙潭到高铁新竹站的路线 应该是可行只是感觉新竹县或苗栗县公共汽车都不会想投入就是了XD现在头份市区要去新竹高铁 要101转紫线转橘/绿能线
作者: kutkin ( )   2026-06-12 20:01:00
头份先开苗高的比较
作者: tgordoncheng (初来乍到)   2026-06-12 20:04:00
不过竹南头份不少人去竹科 如果可以有市区公共汽车出发 就不需要到竹南科转车了 也可以走头份交流道新竹板之前也看过一篇 #1eVywB2Q (Hsinchu)但目的是为了扩张桃竹竹799可用范围
作者: kutkin ( )   2026-06-12 21:20:00
科学园区比较尴尬,他们给人的感觉就像港区或是机场自成一格。他们专车这样开把蛋黄都挖走了盈亏自负的公共汽车要怎么竞争
作者: Sky77777777 (Sky777777777)   2026-06-12 22:04:00
未来基北北桃1200真的可以用到新竹了
作者: NorAku (反或_诺拉阿古)   2026-06-12 22:52:00
那就北北基桃+一张桃竹竹1728例子一堆,不然1865到长庚、1250到机场转车也差不多
作者: labbat (labbat)   2026-06-13 02:22:00
两难呗,要嘛象征性地一天一班,要嘛多数纳税人民的税去补贴少数月票通勤的人民

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