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淡江大桥号志惹议！驾驶下车拍照回报　绿灯5秒“惨闯红灯”
记者 苏珮语 / 摄影 焦汉文 / 责任编辑 新闻中心 报导
发布时间：2026/05/14 17:54
最后更新时间：2026/05/14 19:18
新闻影片 https://www.youtube.com/watch?v=QgOT15CNl1s
一辆客运近日行驶于淡江大桥淡水端时，驾驶竟在公共汽车专用道等待红灯时下车，冒雨拿手
机拍摄对向路口号志，随后因绿灯仅5秒来不及反应，导致闯红灯并与一旁轿车争道，引
发其他用路人不满，将画面PO上网络质疑客运驾驶行为危险。
从画面可见，一名穿白色衬衫的男子在公共汽车专用道停等红灯时，打开车门直接走下车，冒
著雨拿起手机拍摄，拍完后跑回车上。上车约5秒后，红灯转为绿灯，但驾驶并未马上开
走，直到灯号已变成红灯才往前行驶，过程中与一旁轿车争道，导致轿车驾驶气得连按喇
叭。淡江大桥才刚通车，该路段公共汽车道与汽车道的号志时间不同，公共汽车绿灯时间仅有5秒
钟，公共汽车及汽车号志确实存在时间差。原来下车拍照的人正是客运驾驶本人。
淡江大桥通车 客运新路线 驾驶为反映问题违规
指南客运业务部副理林琪焯表示，驾驶先前有反应路口号志秒数可能有问题，加上公共汽车专
用道与一般号志不易区分，驾驶当时是要拍摄对向路口的号志，因为公共汽车专用号志与一般
号志位置相近，驾驶可能无法在当下看清楚。林琪焯进一步说明，由于下雨天没办法在车
上拍摄，驾驶才会直接下车用手机拍照，发现要绿灯了便赶紧上车，没想到绿灯只有5秒
钟，没注意已经变灯才因此闯红灯。
对此，客运业者强调这条路线刚营运2天，驾驶对路况还不熟悉，将会派人前往了解号志
问题，也会加强教育驾驶务必遵守交通规则，以免为了回报路况问题反而影响其他用路人
。

绿灯5秒真的会把人逼疯Orz

他就是个宝呀，垂直的方向都进左转时向了。一般都是先开直行右转，再开左转。你要拍可以，那就再等一轮。

直接评估设置公共汽车优先号志 公共汽车来优先过 也不必浪费5秒都预留轻轨路廊先作公共汽车专用道使用了 要落实大众运输优先这路口设置公共汽车优先号志再适合不过了 没车来5秒都不浪费公共汽车来 优先开给绿灯时相方便公共汽车右转进微型转运站以前还要抓公共汽车GPS连线到号制控制器 给优先时相公共汽车动态有现成 免另外装机 新北交控中心可直接抓资料应用还可介接淡江大桥桥管中心资料 影像辨识 double check配合新北交控中心直接新北公共汽车动态中心或接交通部TDX就可应用了

公共汽车动态做优先号志? 你认真?

或许会担心公共汽车定位现场讯号传输不良抑或是介接传送掉资料，逻辑上可以设计每隔2或3个周期，还是开个5秒，让极少数车机漏开漏讯号的公共汽车右转，省下1到2个无效5秒给其他时相；当公共汽车连来2辆也可以多给秒数一起通过，秒数从多给秒数的时相减回，现今有影像辨识技术辅助下执行优先号志指令，精确度更高。目的就是以大众运输优先原则下，使路口号志运作更有效率。

有心反映问题，却不能等下一个绿灯?

问题在于绿灯太短了吧 驾驶上车扣安全带关门都不止五秒了

他应该要用自己的红灯时向去做这件事红灯做私事拖到绿灯不走自己的问题。

快速公共汽车这样的素质很有问题= =

https://youtu.be/G8EcJY_5Vl4?t=3489 驾驶员已直言秒数真的该检讨调整 标志牌面位置也可以再更优化