淡江大桥4新公共汽车路线开放预约 淡水到桃园机场只要5元
2026-05-05 09:01 联合报
记者叶德正／新北即时报导
淡江大桥即将在5月12日通车，新北市交通局新辟的“988板桥快线”、“989机场快线”
、“990机场快线”及“115淡水八里观光公共汽车”4条公共汽车路线，5月13日至6月10日展开试
营运，5日起可登录“跳蛙公共汽车平台”线上预约，民众每趟只要花5元车资，可抢先体验全
新路线服务。
交通局运输管理科长许芫绮表示，这4条新增的公共汽车路线试营运除让驾驶长熟悉路线、控
制各站点到站时间外，也透过民众实际搭乘，全面检视行驶效率、停靠站位、班次规画、
转乘衔接及乘车舒适度等，作为公共汽车正式通车前的重要优化依据和参考。
交通局指出，988板桥快线、989机场快线、990机场快线及115淡水八里观光公共汽车4条公共汽车
路线各具特色，串联淡水、板桥及桃园机场，兼顾通勤与观光需求。
试营运班次，988板桥快线（淡海新市镇－板桥公共汽车站）每日4班次，发车时间为6时50分
、10时、16时30分、20时；989机场快线（淡海新市镇－桃园机场）双向对开，每日6班次
，桃园机场第2航厦发车时间为7时、11时、16时；淡海新市镇发车时间8时30分、12时30
分、17时45分。
990机场快线（淡水捷运站－桃园机场）双向对开，每日6班次，桃园机场第2航厦发车时
间为6时、10时、14时；捷运淡水站发车时间为7时45分、11时30分、15时30分。
115淡水八里观光公共汽车采预约包车制，每周五至周日行驶，每日3班，发车时间为10时、14
时、18时00，串联淡水与八里景点。
交通局提醒，988板桥快线、989机场快线及990机场快线，每班次开放34人预约；115淡水
八里观光公共汽车则每班次开放18人预约，均须于发车前一日22时30分前完成预约，民众线上
完成预约后，可直接凭APP车票证明画面搭车。
交通局表示，为完整掌握民众搭乘感受，于试营运体验期间同步办理问卷调查，采线上(h
ttps://forms.gle/6b3nbjds2i8fc6Fs8 )及纸本方式办理，欢迎民众踊跃预约搭乘并提供
意见，一起打造更优质的大众运输服务。
https://i.mopix.cc/CnjjrO.jpg
新北市交通局新辟的“988板桥快线”、“989机场快线”、“990机场快线”及“...
https://udn.com/news/amp/story/7266/9482026

班次还是大问题呀....

这涂装好丑

班次跟需求哪个有问题还不知道,慢慢来嘛~若真的很多人搭,8段票...我相信鸟家不会开不出来但是连短程观光公共汽车都要预约就真的很.............

177当初上路都没这么麻烦 观光公共汽车还要预约？

预约限跳蛙公共汽车平台 要先用信用卡付款

所以出Coaster喔还以为会用金龙高巴

国道 2 号出现重大车祸不通的时候就有用了

Coaster只有115

988 989 990是出金龙高巴 新闻稿没附照片

请问一定要到跳蛙平台预约吗 可以直接在站牌等车搭车吗不是说可以用1200吗 一定要上平台信用卡付款吗 感恩一样是观光景点 为啥177一上路就可以这么多班 反观115?

业者不同 所以才在想 若这几条都是第一名(重客)来跑应该就不会是这样小气的时刻表

177是瑞芳九份既有路线的服务已无法满足，需求明确加上驾驶足够调度才能马上开出这么多班次115(第二代)是新路廊走向，两地借由陆路的观光需求是未知且只能粗估的状况下暂时以少班次+预约制试营运

回12楼 试营运期间4条公共汽车改成全预约制～

但以通车前各活动都人满为患来看 至少115该采车海策略但以大鸟缺人状态 只怕是挖东墙补西墙还补不完....至少通车初期 绝大多数都是尝鲜族最快至少也要到九月后才会回归常态

话说渡船头生意这么好,怎都没打算引进水陆两用鸭子船?渡船头+淡江大桥就可以开鸭子船环线了

第一个月是公开测试 因为行车数据完全没得测～

通车前相关的活动都与大众运输无关，主要是有音乐会与自行车+路跑比赛，没了这些活动人潮是否会转移到这4条路线完全是未知。

与大众运输无关....???

意思就是与跨桥的公共运输没有关连，没有实绩可参考

通车后第一个周末 淡水站搞到人潮管制的话 就好玩了

硬要说也只有既有的红22 红26等路线可参考，但无法看出淡水-八里之间的往来需求量

至少八里端应是看淡江大桥望穿秋水 若115能密集发就更好

上星期六才去八里渡船头走走~店家怎么跟小时候去少这么多只剩花枝烧还可以吃 游客人数也少太多了吧为啥搭个淡水的公共汽车这么难 一样是重划区 看看林口跟北大台北客运跑得吓吓叫 好不容易盼到淡江大桥通车 想搭车去板桥上班 应该会比坐捷运或947快 但班次少的可怜

试营运结束后 班次不会长这样（剩下的看业者哩～）

说是试营运 结果试营运还要先预约才能搭 不能随招随搭吗有人在跳蛙APP上 用信用卡付费过吗 会不会有被盗刷的风险

跳蛙公共汽车APP我记得是走Pi钱包的金流 目前没传出问题

感谢N大 因为最近APP个资外流的事件实在太多 很怕被盗刷

八里基本没有去淡水的需求 没有望穿秋水

是期待淡水旅客能到八里消费的望穿秋水

淡水有捷运 已经培养20年了

但八里的轻轨却还要等

班次少到不像大台北

规划的走向纯观光 通勤不往淡水

真的是是期待淡水旅客能到八里消费的望穿秋水 八里旅客少的可怜 7-8点就准备收摊 对面淡水老街还一堆人

渡船头纯观光区 在地人不会去三重客运如果认为有需求就会投了857,704的班次都开不满 何来人力对八里观光影响最大的是八仙 而不是渡船头

八仙已是历史名词了....

首都在八里的927是用最大班距

927的人是真的没这么多

啊对了，我应该还没正式的跟大家说115要怎么开吧www

115应该要密集发车，请新北市政府倾听民意

988的需求会大于115

平常988>115 假日988<115

试营运期间 115观光公共汽车采邮轮式公共汽车营运实际运行如下 https://i.urusai.cc/aXruI.jpg

988 甚至989/990同样时间下的实收段次比较多

989 990 是西滨公路林口段第一次跑公共汽车吗?

三重客运林口支线跟新巴士有

首都本来在八里有调度站停车场 后来好像撤掉了

笑死 类邮轮包车

现在首都用三重的站就可以了

去机场的车用中巴会不会太小？

再次解释:中巴不是给988.989.990用的zzzzzzz照片都已经有淡水八里观光巴士的彩绘贴，代表是给115

既然班次不多，淡水可以考虑跟统联租回游号来开，相对有话题性与高品质集客力曾经在花莲转运站往花莲机场1123路线搭到统联回游号，当时超级惊喜，不如租给淡水客运跑桃园机场新路线同时可以节解决，身障上不了高巴的问题

原本配花莲站的回游号已经转调台南站和高雄站了,而且统联部疫情后就没买新车了

统联回游号摆在公路客运路线营运实在太浪费，不如放淡水客运新路线，吸眼球、有话题性民众、民代好感度大大加分无障碍服务也加分

大鸟不缺车

可是大鸟缺像回游号这种好车

大鸟的大复康应该是放在公路客运吧

scania K的变速箱设计给高速省油的…跑市区观光路线频繁停靠,油耗跟妥善率都不会好看,乘坐体感也不会好,很浪费吧

好车只是车迷自己在爽而已 除非有重叠竞争 要不然大众运输车好不好根本不是重点班次利用方便性和实际客源需求多寡才是重点 光是车根本挤不出多少额外需求就拿你说的回游号就好 做到最后路线还不是收摊

所以是建议摆到新辟的淡水桃园机场线989、990，而非观光用的115路线且回游号可一并提供无障碍服务回游号在一班路线营运，座位数还嫌偏少更适合打试营运头阵，吸眼球，制造话题试营运客量真的不错再交给其它高巴与大复康服务

没拿自家二手车就不错了跟希望国光保留老灰狗一样不切实际

这是把资源放在对的位置上如果车龄的大了维修不易该报废，没有人说要挡喔

实际上是大多数乘客根本不会管

车子正常,民众通常不会在乎车龄,但抖龙抖成战车又内装破旧生锈,连外国人都会嫌弃

115用新购丰田中巴喔然后按疫情后各客运业者的经营状况,班次能开的出来没倒就不错了,期望回游号根本不切实际

115用新中巴先给个赞亚通接桃710是先用竹客二手车顶 营运状况不错 再买新电大巴运用回游号的建议 是租用统联旧车 不是买新车