台北最冷门公共汽车！1年载970人、比扫墓专车还少 在地：没存在必要
▲根据台北市交通局最新统计，553路线公共汽车是2024台北最冷门公共汽车冠军，一整年仅载客9
70人。（示意图／取自Pexels）
记者徐铭穗/综合报导
2025-09-14 00:11:00
说到台北最强公共汽车，大家都知道是“307（抚远街－板桥）”，一年载客数高达1639万人
、狂赚3.8亿元！
那你知道台北最冷门的公共汽车是哪台吗？
根据台北市交通局最新统计，“553路线（南港车站－金龙寺）”一年只载客970人，运量
比一年一次“112扫墓专车”的993人还少。
在地人直言：“没有存在必要的路线。”
《NOWNEWS》实际查看台北市交通局发布的“113年台北市交通统计年报”资料，整理出20
24台北最冷门公共汽车排行TOP 5如下。
TOP 1“553路线（南港车站－金龙寺）”，全年载客 970 人次、营收 2万2,821元。
TOP 2：“542 路线（捷运圆山站－捷运中山国中站） ，全年载客 3,146 人次、营收 7
万4,056元。
▲542路线由首都客运营运，起点站为捷运圆山站，终点站为复兴北村。2019年底起和“
小14 路线” 共同引进TOYOTA GRANVIA 车型9人座小巴，是台北市最小的公共汽车。（图／维
基学院,zh.wikiversity.org/zh-tw/）
TOP 3：“小14 路线（北投－照明寺） ，全年载客 3,623 人次、营收 8万5,263元。
TOP 4：“猫指 路线（猫空缆车站－猫缆指南车站） ”，全年载客 3,833 人次、营收 8
万9,993元。
TOP 5：“518 民生干线（麦帅新城－圆环） ，全年载客 4,219 人次、营收 9万9,296元
。
https://i.imgur.com/4X9sjec.jpeg
▲2024台北最冷门公共汽车排行。（图／记者徐铭穗制表）
553 公共汽车为什么没人搭？
事实上，负责营运 553 路线的光华巴士，在今年6月初已发布“停驶公告”，表示 553
线南港车站－金龙寺，“自114年7月1日起试办路线停驶”，民众可搭乘 222、247、287
区间、203 等路线替代。
https://i.imgur.com/OXtm9vk.jpeg
▲553公共汽车停驶公告与替代路线。（图／光华巴士）
网友在PTT公共汽车板贴出 553 停驶公告引发讨论，网友纷纷留言“记得之前是不是有板友抱
怨553早上甚至会不开？”、“这条就没必要性啊，开了也没人坐”、“就没存在必要的
路线拉掉刚好”、“553的状况其实在缩线后就可以停掉了，但这几年还是来来回回，以
预约公共汽车班次方式很缓慢的退场”。
https://i.imgur.com/9Ork2Ax.jpeg
▲553公共汽车已在今年7月1日试办停驶。（图／翻摄PTT）
台北公共汽车平均日运量：
1,75万9,533人次
根据“113年台北市交通统计年报”资料显示，截至2024年12月，全台北市有293条公共汽车行
驶路线，平均每天有3,037辆公共汽车在路上跑，平均每天载客人数 1,14万1,764人次，每日
营收 83万3,009元。
不过，和2010年极盛时期，平均日运量1,75万9,533相比，减少了约35.1%。
资料来源：台北市交通局、PTT、维基学院
https://www.nownews.com/amp/news/6730652