高市公共汽车服务　审计处揭4缺失
2025/08/12 08:27
中国时报记者任义宇／高雄报导
高雄市审计处日前出炉的审计报告中，高雄市公共汽车被点出四项主要缺失，包含部分区域无
公共汽车路线、申诉案件较多、站牌周遭缺乏公共自行车、以及缺工情形未改善等，民代建议
滚动式调整公共汽车路线，并提升驾驶待遇，以改善服务品质。
对此高雄市交通局回应，已委托专业团队分析相关数据，将资源投入潜力路段或强化干线
服务。
根据审计报告指出，高雄市区公共汽车有7个常住人口超过500人的邻行政区中，没有任何公共汽车
服务，而部分路线如路线37，与轻轨重叠长度逾5公里，应改善以优化资源配置；并点出
高雄5230座公共汽车站中，有1755站周边500公尺内没有自行车租赁站，不利于提升大众运输
使用率与减少私人交通工具使用。
报告中也点出，高雄市公共汽车多数业者遭客诉误点或脱班，或多起到站资讯不正确等问题，
长年未得到有效改善；并公布高雄编制公共汽车驾驶人数为956人，但目前缺额仍超过160人，
建议参考台南市调整单程票价至18元，提升驾驶待遇，避免因缺工导致误点、脱班等客诉
居高不下。
高雄市议员张博洋表示，轻轨、公共汽车、自行车在城市路网中应有相辅相成的功能，随着轻
轨使用人次不断上升，民众搭乘习惯逐年改变，公共汽车动线也应逐步检讨与调整，并透过提
升福利、改善职场环境，莫让驾驶缺工问题影响服务品质。
对此高雄市交通局回应，针对公共汽车路线部分，已规画由专业顾问团队协助分析相关数据，
资源投入潜力路段或强化干线服务，并盘点合适站点增设公共自行车租赁站；交通局也同
步协调劳工局进行驾驶宣传招募，另针对民众客诉部分强化意见汇整，纳入检讨改善事项
，以提升公共汽车服务品质。
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20年经济最好

借串问，为什么高雄224公共汽车明明有经过火车站，但却不设站啊，直接从后驿走站东站西路直达六合夜市" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">

跟交通局反应看看?也许可能之前走天桥的路线有关?