明年强制装“驾驶识别系统” 200辆游览车7/9包围交通部
2025年07月5日 09:15
▲明年全台1.4万辆游览车强制装设驾驶身分识别设备，游览车驾驶将赴交通部抗议。（
资料图／记者李毓康摄）
记者李姿慧／台北报导
掌握游览车驾驶工时，避免疲劳驾车，明年元旦起，全台约1.4万辆游览车全面强制装设
驾驶身分识别设备，交通部提供每辆车最高2000元的补助，不过引发新北市游览车驾驶员
职业工会不满，质疑GPS就可扩充身分识别功能，却强制自费额外安装，一头牛剥两层皮
，7月9日、10日将号召200辆游览车包围交通部抗议。
目前全台约有1.4万辆游览车全面装设GPS定位设备，即时监控游览车位置、时速、行驶时
间、异常状态，并可即时预警，但无法辨识驾驶资讯，为避免有超时情况，交通部日前修
法，明年元旦起，全台游览车须全面装设驾驶身分识别设备，可掌握个别驾驶员勤务工时
。
不过该作法引发游览车驾驶不满，新北市游览车驾驶员职业工会理事长许景翔表示，游览
车上的GPS本身就可优化扩充功能，纳入身分识别，一个设备就可做，却强制游览车要额
外加装，另外收费，等于一头牛剥两层皮。
许景翔说，驾驶身分识别设备一台要4800元，交通部补助2000元，业者和驾驶还要自费28
00元外，该设备还要每个月付480元月租费给厂商，合理怀疑官商勾结。
▲明年全台1.4万辆游览车强制装设驾驶身分识别设备。（资料图／记者李毓康摄）
许景翔指出，过往交通部要求游览车全面加装GPS，但事故率却没因此降下来，大客车肇
事反逐年上升，游览车过往肇事主因几乎都是与人为因素有关，加装科技产品并非关键，
7月9日和10日两天，工会将号召200台游览车包围交通部抗议，并提出诉求，期盼交通部
可以帮帮弱势的游览车司机。
对此，公路局表示，业者倘透过既有GPS车机扩充功能增加驾驶识别，符合车辆即时回传
及系统介接驾驶资讯之功能规范，无须加装驾驶识别设备。
公路局进一步说明，驾驶识别规范要求，是指业者所属车辆应即时回传驾驶资讯至业者设
置之营运车辆监控管理系统，并由该系统随车辆GPS讯号提供驾驶人资讯介接至公路局游
览车动态资讯系统，若业者采取之驾驶识别方式符合上开功能要求，并未限制采用何种型
式或设备，亦未要求增加额外购置设备费用。
针对需要加装身分识别设备者，公路局表示，倘业者有加装相关设备需求，为协助业者装
置，公路局配套办理补助作业，并于6月19日发布游览车客运业车辆装置驾驶识别设备补
助作业要点，并开始受理补助申请，补助比例49%，每车补助装置设备以2,000元为上限。
公路局也强调，驾驶资讯传输无须增加额外费用，有关回传驾驶资讯之传输费，经洽询车
机系统商表示驾驶资讯系透过既有GPS讯号回传，无须增加额外传输费用。
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