刚刚在等公共汽车APP看到已经有727这条路线了（bus+也有了）
停靠站大致上是这样
https://i.imgur.com/y1pCtNa.jpeg
https://i.imgur.com/t6og2gp.jpeg
地图
https://i.imgur.com/MRgcre8.jpeg
https://i.imgur.com/3JaRE8f.jpeg
但是时刻表都还是空白的
https://i.imgur.com/yQaaDII.jpeg
不知道这条路线什么时候才会上路呢？
也不知道这条路线的班次多不多？
（私心是希望可以跟307一样多啦XD）但好像不太可能吧
先来聊聊这条路线好了
这条路主要是要方便大兴西路跟大有路的民众前往永宁转运站搭乘捷运进入双北地区
在桃园市区的路线跟168还蛮相似的
只是168有绕进艺文特区727却没绕进去
727可能是要分散一些大兴西路9005的乘客
或是大有路9069的乘客
只是蛮可惜没有绕艺文特区 不然应该会有更多人搭
虽然说艺文特区这边已经有723可以到三重了而且离台北市更近
但是载客量好像不太好？
可能大家都还是想直接搭9005进台北市不想在三重转车吧
隔壁722杨梅到三重的载客量更是凄惨啊
不知道未来727的载客量会不会跟722、723一样惨呢？
话说都开到桃园巨蛋了怎么不顺便开到桃园火车站？
可能还可以多捞到一些乘客
作者:
Fezico (尬广跟上)
2025-05-26 20:26:00桃园火车站就别惹，道路容量爆掉这几天下雨超有感，中坜桃园指南全部停在复兴路上面上客。直接少一车道，塞烂。复兴路上面那几个位置白痴到不行，还遇到两台直接并排在车道上上客超猛
隔壁有放一排9005纪实 欢迎观赏内科就不讨论了 那绝对不是这条的目标客群市府的乘客量尖峰也要20分才能塞满一班车市府→大兴西路尖峰约90-100分，一车直达+市府不配位的优势我是不觉得能吸到多少乘客啦
作者: egg665 (egg665) 2025-05-27 12:18:00
以通勤来说比9069来的更没优势，大兴西路跟国二转国三塞起来还不如直接春日路上国一
9069是走国一 727走国三 利用的客群是区分开的吧
主要都是进北市吧 要去板桥的话 105转台铁比较快