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2025-04-28 10:18:34新闻标题 :
基隆公共汽车年中前审议运价 从根本解决长期亏损
新闻来源 :
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250427001570-260405?chdtv
12:24 2025/04/27 中时 张志康
新闻内容 :
基隆市公共汽车连年亏损，每年市府都要编列高额预算补贴亏损。近年来又因为市公共汽车常发生
故障、抛锚，被不少民众诟病。其中一个最根本的问题，是基隆长达19年未曾调整过运价
。为此，基隆市政府决定启动运价审议委员会，从根本解决市公共汽车处长期亏损的问题。
截至2023年底，基隆市公共汽车处累积亏损高达19.57亿元，影响所及，公共汽车老旧及故障频传
也常为市民所诟病。但深究其原因，基隆市公共汽车运价长达19年没有调整则是关键，就连台
北市公共汽车运价都已经高达25.311元的现在，基隆市公共汽车运价仍停留在16元的超低水准。
无党籍议员陈冠羽表示，所谓的“运价”指的是公共汽车运作的实际成本，与消费者付出的“
票价”不同。以台北市为例，每段公共汽车票价仅有15元，但运价高达25.311元，运价超出票
价部分，则由台北市政府提供补贴给公共汽车业者。
陈冠羽指出，基隆市公共汽车长期亏损问题要解决，首要之务就是让“运价审议委员会”真正
开始运作，厘清基隆公共汽车一段票到底要花多少钱，市府才能从根本上，透过补贴“运价跟
票价差额”，让市公共汽车处不再每天一开门就亏损。
为此，基隆市政府今年启动公共汽车运价审议委员会，预估在今年中以前，会彻底审议现今的
基隆市公共汽车运价。公共汽车处长郑永阳强调，调整运价可以有效稳健公共汽车处的财政体质，进而
让公共汽车处能够有余力进行公共运输软硬件的强化，以从实际上提升服务水准。
除运价调整方案外，基隆市政府交通处今年也编列预算，进行公共汽车路网优化及营运绩效改
善研究案，通盘评估现有的公共汽车路线、站点，再做出调整的建议。在此同时，市府也自今
年起，陆续购置123部低地板电动大客车，并兴建充电埸站，提升市公共汽车的服务品质。