竹县快捷9明天开学要试营运上路 却不见站点挨轰
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新竹县竹北市代陈禹同抨击，位在竹北自强北路、胜利8路口的快捷5号站牌，虽也可以搭
乘快捷9号，但是牌面资讯根本看不出来。（记者黄美珠摄）
2025/02/10 14:44
〔记者黄美珠／新竹报导〕明天（11日）就是大新竹地区的学生开学日，新竹县政府新辟
的快捷9号（竹北胜利8街到新竹高商）也将同日开通上路，但是民进党竹北市民代表陈禹
同砲轰，到今天早上为止，快捷9号的公共汽车站牌标示不清，8个新设站点统统没有站牌和公
车停靠区的设置，共用的旧站点没有标示，这是要让谁知道在哪里上车？
县府交通旅游处长陈盈州说，去年12月10日该处跟竹北市公所会勘当时双方就有共识，由
公所划设公共汽车停靠区。
但因他们一直在等客运业者提供确切的站点的相关资料，像是：GPS、座标测量里程等数
据，好一并纳入会勘记录之内，才会迟到上周二（4日）才发出会勘的结论，并在公文内
载明公所须于次日、周三之前完成新站点的设置。
陈盈州说，确实从公文的发文和要求完工日期来看，给公所施工的时间只有1天很赶，但
事实上从会勘后到发文前，该处始终跟公所保持电话联系，公所并非完全不清楚前述作业
期程。
不过他上周三去试乘和会勘，不仅发现单程、离峰时段运行需要70分钟，也看到公所并没
有如期施工，所以该处随即迳自紧急派工且陆续完成中，明天相关的配套一定都会同步上
路。
至于班次太少又太早，陈盈州说，业者目前仍处于筹备阶段，这条路线上、位于竹市的4
所国立高中职仅新竹高商有搭乘的需要，所以是县府恳托业者新辟的，明天起算试营运，
完全免费外，业者目前也还欠缺司机，真的是巧妇难为无米之炊。
竹北市代陈禹同说，明天快捷9号即将试营运上路，他从上周末起，到今天早上去看，发
现原有的快捷5号等各站站牌，根本没有标示快捷9号也可同站搭乘。就连新设站点的水
利大楼 、县立总图书馆等，不仅没有站牌，也没有公共汽车停靠区的设置，那是要让谁知道
可以在哪上车啊？
另外，快捷9号的第1班车是清晨6点发车，差不多6点40分过后就可以陆续到校，但竹女要
到7点才会开门。若改搭6点半的第2班车，竹女等4所高中通勤学生真的不够“分”，如果
改搭下1班快捷9号呢？抱歉，没有下一班了。
陈禹同问县府，真以为快捷9号能解决通勤通学问题？毕竟竹北往竹市的高中生就超过
4000人，若一半的人搭公共汽车，至少需40到50个班次耶，但现在却仅有2班！更别提快捷9号
经过多所学校与社区，通勤时间过长没效率的问题。
他建议县府参考台北市的分级公共汽车制度做法，增加班次外，也把公共汽车分A、B、C来优化通
勤时间，满足不同需求。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/02/10/4946763_3_1.jpg
民进党竹北市民代表陈禹同抨击县政府明天要上路试营运的快捷9号公共汽车，到今天早上都
还没有完成共用站点的更新，和新增站点的公共汽车停靠区设置。（记者黄美珠摄）
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4946763
竹县快捷9号开学试营运 临时站牌应急
https://i.imgur.com/8gmP4P9.jpg
新竹县政府交旅处昨晚漏夜完成快捷九号的各临时站牌。（记者黄美珠摄）
2025/02/11 05:30
共用旧站牌至昨仍未更新、没设停靠区挨批 县府漏夜完成
〔记者黄美珠／新竹报导〕今天是开学日，新竹县政府新辟的快捷九号（简称快捷九）公
车今天也上路试营运，但民进党竹北市民代表陈禹同砲轰，截至昨天早上，快捷九的公共汽车
站牌仍标示不清，八个新设站点统统没有站牌，也没设公共汽车停靠区，共用的旧站点更没标
示，每天清晨六点的首班车大概四十分钟后就能到校，但竹女校门却七点才开，是要学生
站在门前等开门吗？
竹北市代陈禹同︰班次少又太早
县府交通旅游处长陈盈州说，他们昨天已经紧急划设好新站点的公共汽车停靠区，并完成各站
点临时站牌的设置。他说，去年十二月十日该处跟竹北市公所会勘当时双方就有共识，由
公所划设公共汽车停靠区。
县府发文晚 竹北公所划设不及
陈盈州说，从公文发文日和完工要求日来看，确实公所作业会很赶，事实上他们始终跟公
所保持联系，公所并非完全不清楚作业期程。不过，他上周三去试乘和会勘，不仅发现单
程、离峰时段运行就需七十分钟，也看到公所并未如期施作，便迳自紧急派工划设，今天
相关的配套一定都会同步上路。
至于班次太少又太早，陈盈州说，业者还在筹备阶段，不仅缺司机，就连竹市的四所国立
高中职也仅新竹高商表达有搭快捷九的需求，业者才在县府恳托下新辟这条路线。
陈禹同表示，他从上周末起到昨天早上，几乎天天去了解快捷九号要通车的配套设施是否
都完备，却一直都是新站没设，旧站共用的站牌牌面也没有更新，是要让谁知道在哪里可
以上车啊？
陈禹同说，竹北每天通学去竹市的高中生超过四千人，若一半搭公共汽车，至少需四、五十个
班次，但快捷早晚却仅有两班，他建议县府参考台北市的分级公共汽车做法，增加班次，也把
公共汽车分Ａ、Ｂ、Ｃ来优化通勤时间，满足不同需求。
交旅处长︰仍缺驾驶 支援性质
陈盈州说，各高中都有自己的校车接送，通学通勤竹市的人主要还是搭台铁或公路客运或
靠父母接送，快捷九号目前只是支援的角色。
https://i.imgur.com/3rlBXsP.jpg
快捷五号站牌虽可搭乘快捷九号，但牌面资讯根本看不出来。（记者黄美珠摄）
https://news.ltn.com.tw/news/HsinchuCounty/paper/1691140
心得：
从公路客运部分站牌只有关西站跟竹东站有逐站张贴路线图 (但无贴掉新竹客运字样)
就可以知道亦捷目前没什么人手可做张贴路线图的事宜
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目前只有在高铁站看到了路线资讯，是唯一可见之处，连亦捷新竹北站都没有
https://i.imgur.com/1QBDsP3.jpg
安排在第二月台 跟182路、先导公共汽车相同 可能想说能往新竹市都放一起吧
(本以为路线比较像60/61 会放第四月台XD
https://i.imgur.com/NEfrNXc.jpg
起点站为县府提供的胜利八街停车场 不出我所料就是以快捷5这站当发车站
其实啊 这一站还有另一条更隐藏版的路线经过 但好像没人盯它没有路线资讯
没错 就是捷乘客运的新埔镇幸福巴士 关西迎风馆-高铁新竹站
甚至关西市区的数站如东安古桥、长寿会馆 也都是无站牌根本不知候车处的
只有新埔市区有几站贴上捷乘客运补丁 但依然无路线资讯
https://i.imgur.com/qDHXano.jpg
https://i.imgur.com/TDqUD9r.jpg
话说回来 文末有在thread查到原文
(附图不知为啥用5900中巴)
https://www.threads.net/@luke__0730/post/DFvCSGUSNN6
快捷 9 号真的解决了通勤问题吗？
竹北往新竹市高中生 4000+ 人，若 50% 搭公共汽车（约 2000 人），至少需 40-50 班
车，但目前仅 2 班车，明显不足！
公共汽车绕行影响效率，快捷 9 号经多所学校与社区，通勤时间过长。
改善方案
分级公共汽车制度（参考台北市）
‧A级 快速通勤线（5-10 分钟一班）：直达新竹市区，减少绕行。
‧B级 一般干线（10-15 分钟一班）：服务更多社区。
‧C级 接驳线（5 分钟一班）：强化高铁、台铁转乘。
增加班次：补足学生运量，增设夜间班次（延长至 22:30）。
优化路线：缩短快捷 9 号行驶距离，开辟竹北—新竹快线，直达市区。
县府应滚动式检讨，别让通勤族受苦！
开学日马上让乘客有车搭 这已经很值得鼓励 结果早做还要被骂
对业者来说 那还不如等真的筹备完成再开省得被政府当
这条可算是政府请求业者开的 看看前后流标几次了
不过言归正传 沿线站点无资讯真的不利于推广
乐见这条路线的我 很有冲动想帮家里附近的站点贴上快捷9的资讯
(而且捷乘的宝山幸福巴士有经过也没资讯啊...