24年头一次延后发薪 国光客运嘉义站长：对公司经营有信心
2025-02-06 08:54 联合报／ 记者鲁永明／嘉义即时报导
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国光客运嘉义站经营嘉义市电动公共汽车，载客率高成为典范。图／嘉市府提供
国光客运昨发布内部信指，由于政府9千万元补助（贴）款项未到位，导致员工1月薪资无
法如期汇入，引发员工及司机疑虑不满，国光嘉义站有50多名员工，除国道客运，还经营
嘉义市电动公共汽车、后火车站交通先期转运中心，站长谢连仲说，服务逾20年头一次碰上延
迟发薪水，会安抚员工情绪，场站工作及发车都不受影响，员工对公司经营有信心。
谢连仲说，公司在每月5日、20日将员工薪水汇入金融帐号，5日未领到，员工感到意外，
公司发布内部信后，大家才知道是政府9千万元补助（贴）款项未到位，他进公司服务24
年头一次碰到延迟发薪水，薪水延后到20日入帐。
他表示，国光客运大股东财力雄厚，延后发薪不是公司经营问题，员工对公司经营有信心
，嘉义站是国光客运重要经营据点，除嘉义台北客运，还经营嘉市电动公共汽车、先期转运中
心，电动公共汽车载客率好成为全国典范，长途客运载客率下滑，先期转运中心亏本，公司逐
步检讨各站点中长途客运路线，开源节流改善。
先期转运中心工程费2亿6000万元，面积1.2公顷，2015年国光客运转投资国光商行取得7
年营运权，每年付租金经营费逾500万元，届满营运权归还市府，国光续约，近年因高铁
、台铁抢走许多公路客源，客运量下滑，进驻客运减少。
转运中心有前后2栋大楼，国光客运经营逾10年，前栋公路客运有嘉义客运、BRT、市区公
车及幸福巴士进驻，后栋原有国光、统联、阿罗哈、和欣、日统、台中、员林7家往返台
北、台中的中长途客运进驻，现在只剩国光、统联、和欣国道客运，以及省道员工客运。
谢连仲说，当初与市府签约，知道先期交通转运中心将来会因铁路高架嘉义大车站计画拆
除，续约到2026年8月，因铁高完工通车期延后，不影响营运。
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国光客运嘉义站除经营嘉义到台北国道客运，还经营嘉义市电动公共汽车、后火车站交通先期
转运中心。记者鲁永明／摄影
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国光客运嘉义站除经营嘉义到台北国道客运，还经营嘉义市电动公共汽车、后火车站交通先期
转运中心。记者鲁永明／摄影
https://udn.com/news/story/7266/8530391
心得：
虽然这件事已经不少篇有在讲
这篇反而比较像国光客运嘉义站小档案 故还是分享