台中水湳转运站3年后启用 议员赴台北取经
2023/11/19 12:57
台中水湳转运站正在兴建中，议员关切对外主要交通道路的连结。（图由台中市交通局提
供）
〔记者唐在馨／台中报导〕台中市议会交通地政委员会安排到台北转运站（交九开发案）
考察，因应台中水湳转运站兴建，包括国民党、民进党以及无党籍议员一致要求，水湳转
运站与重要国道的衔接，刻不容缓要立即规划。
台中水湳转运站于于111年9月15日开工，截至112年11月16日，工程进度已达到61.7%，预
计于115年完工启用，台中市议会交通地政小组特别前往参观考察台北转运站，希望台中
也能好好取经学习。
议会交通地政小组召集人、民进党市议员陈淑华指出，台中市水湳转运站是南来北往的国
道客运转运为主，包括月台数、国道客运车班次数、载运人数、客运停靠时间、转乘规划
，以及公共汽车搭转接驳、私人运具接送等等，都必需先做好规划。
另针对台北转运站国道客运直接连接市民大道高架桥，因应中港（台湾大道）及中清两个
交流道交通复杂，她也要求水湳转运站衔接国道的引道工程，减少国道客运使用平面道路
，以降低台湾大道、中清路、环中路的车流负载。
而民进党议员何文海则说，除了水湳转运站连接国道，捷运橘线也应尽快推动，另针对台
湾民众对于运具使用习惯的改变，国道客运的使用量一旦下滑，未来转运功能如何强化，
都需要即早因应思考。
国民党议员杨大鋐则说，台北转运道有连结直接上市民大道高架桥，而万一未来水湳转运
站无法直接兴建匝道连接国一，那对地方的交通冲击只会更严重，尤其是转运站完工后，
水湳的住户以及商业功能势必更强，市府应思考配套方案。
无党籍议员陈清龙也持相同态度要求市府做好规划不要有了转运站，反而造成交通冲击，
他同时也提醒市府也要加强丰原转运站的功能。
对此，交通局长叶昭甫说，水湳转运站连结国道，目前己和中央沟通，市府有留匝道连接
的空间，但兴建费用及工程必需中央负责，市府也愿意先做规划，这必需中央及地方一起
配合才能成功。
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