部分原文为说明当地脉络非讨论主轴恕删
※ 引述《gishileh (三结义市xx局长下台!)》之铭言：
: 由于该社区离兴隆路有一段距离
: 所以后来欣欣客运的市民小巴5就在这里通过设站
: 问题来了 这站也不知为何
: 取名就把敦南如意的前两字 加上兴隆路二段203巷
: 拼凑出了一个完全四不像的敦南203巷 这个站名
去问里长，主管机关不会主动去干涉站名的运用。
: 堪称是台北市最离谱也最需要改名的一站 就这样在2008年左右诞生
: 而且不知不觉就用了14年
: 这站以当时来说 确实附近都是住宅区 缺乏明显景点
: 但现在 这站可以改的站名可就多了
: 最适合的就是 兴隆路二段203巷 回归该有的名称
: 要用地标 也可以用旺邦隧道 或是 文山森林公园
: 总比现在这个四不像又不存在于真实世界的站名来得好
: 不知道台北市还有没有其他类似本站需要改名的站名?
该改的站名，在2010年由传统旗竿式广告站牌改为新式滚筒无广告站牌的时候就开始了
而且是大规模，不可能不清楚吧？？？
真的要讲经典案例的话，抚远街的“民生东路社区”就被改成“新益里”，
就是因为当地里民也有反应这件事，既然敦南203巷当地居民没人有意见，
那就没有一定要改的必要（除非是对地名很有洁癖或偏执症的人跑去申诉）
但即便非当地人跑去申诉，也是会依照当地居民的意见为主。
另外原文推文讨论的内容我等等编辑补充
嘘 dbdudsorj: 你自己说说看会有几个人利用那个站牌 大家都没意见的09/13 19:29
→ dbdudsorj: 话照旧就好不需要改好吗09/13 19:29
: 什么叫大家都没意见就可以不用改?
: 你如果当公务员 前辈或底下一堆错误也可以因循苟且?
: 你这种心态难怪台湾的公家单位都得过且过
啊事实就是当地居民没有意见主管机关没必要主动去改啊，
硬要去改是要拆里长台的意思不尊重当地民意吗？
→ NiChu: 看了一下敦南203，感觉是不想让同一个社区被命名两次吧 09/13 20:17
→ NiChu: 敦南203的位置实际上是在敦南如意A区，敦南如意则位于C区09/13 20:17
→ NiChu: 硬要用个最佳解的话，敦南203改成兴邦里就好(刚好在行政区09/13 20:18
→ NiChu: 兴邦里的正中央)，不过当地人的意愿反而比较重要(房价问题) 09/13 20:18
→ NiChu: 已经有敦南如意(203巷底的C区)，敦南203搞不好是当地民意09/13 20:27
→ NiChu: 平衡后的结果，原PO可以去看隔壁兴旺里一堆敦南○○站牌09/13 20:29
→ NiChu: 那种特殊冠名站有时候是乔出来产物...例如敦南大地怎么不叫09/13 20:32
→ NiChu: 怀恩托儿所、敦南美景怎么不取兴福国中?这两个点都更古早09/13 20:35
除了里名之外，敦南如意的状况或许可以比照新北市绿9的江坡华城系列解套。
推 ultratimes: 299的善导庵和善导寺 英文发音也一样 只有善导寺多MRT09/13 20:38
→ ultratimes: 中文也是硬用 捷运善导寺 但这两座庙的差别在捷运？09/13 20:39
两者没关联，自己去Google =_=
推 Xperia: 795两个临时站才是问题 09/13 22:18
880的许厝表示： （一个淡水，一个树林）
→ Xperia: 208两个捷运公馆站 09/13 22:18
这个主管机关解释是“同一站名停靠两站区”，静态路线图只会标示一次站名，
除非在动态系统上才会显示出两个捷运公馆站。
→ Xperia: 话说以前得和路上有三个得和路站，后来就改名了 09/13 22:19
2010年起逐步更正，由西到东依序改为得和路一、得和路(未改变）及得和路(民生路)。
→ hicker: 208的两个捷运公馆站(北向) 南端站应该可以合并进北端站 09/13 22:55
很难欸，实际搭乘发现从台大二活上下车或从台湾银行上车回中和的人还不少。