今天早上早早爬起来，跑去跟着凑热闹，看看丰原转运中心启用的样子
(懒得看图文可以直接到底下个人结论)
到现场大概是这样，因为是中午12点启用，所以路线依然是外面到发
https://i.imgur.com/uNKzENz.jpg
然后可能是我到的太早了……各种还在弄的东西，像是标线数字、月台边缘黄黑胶带、月台
分布大图，各种忙………啊不对啊，忙开幕式也就算了，这些周边工程不是早就该弄好的吗
(扶额
https://i.imgur.com/lY9oZg1.jpg
https://i.imgur.com/EGeVNBr.jpg
https://i.imgur.com/2e1NxdK.jpg
至于外面的既有月台，不得不说，整理得还不错，希望之后能保持
https://i.imgur.com/4peuMrt.jpg
再来就是几个欠骂的部分了：
~~以下图片原则上系正式开幕前拍摄，没有正式启用还走进去行车空间~~
首先是这个4和5月台的设计，真的是不知道在干嘛，测试时还能慢慢在那边噜，正式班车直
接给他卡住
然后真的如同所想，离开时刚好搭220，进去4月台同时，后面跟着235北环线，而北环线今
天用的是KKA-6308，直接开叭………
https://i.imgur.com/rmPsiPJ.jpg
这个因为今天没能看到实际使用案例，不知道状况
但是这个储车格，真的是有够诡异的设计
https://i.imgur.com/8wXLqCV.jpg
接着这个就……我猜是因为今天紧急补上，所以沟通出问题导致：
(原本大概是想要用一些衬线体的那种感觉吧
https://i.imgur.com/89cemlY.jpg
再来这个……我不知道是哪位天才想的了
非得要走到月台才能看动态，但是5月台位置特别糟糕，日晒雨淋的……
https://i.imgur.com/rbENNbm.jpg
最后是这个出去的信号灯，在前面杆子上做横的不好吗……今天已经有几个还不熟悉的司机
不小心闯红灯了
然后行穿线也没给行人号志，真的很……
https://i.imgur.com/xqHej0o.jpg
目前看下来，其实这个转运站设计真的很有问题，光是进出如果遇到同时进去，那个空间直
接挤爆……还是没有改善余地的那种
附带一提，丰客总站那里基本上没变化，除了司机对绕转运中心的动线，应该都很干……