这个是我稍微搭了几条，观察之后的感觉：
首先是100路，基本上沿途居民还不太习惯，如果刚好前面有82延，客人还挺容易被吸走的
然后很好笑的是，10:45目前会遇到两条路线发车时间冲突，整个很有问题啊……其他时刻
我还没观察，不过应该也有冲突问题，不晓得是怎么安排的
再来是一路搭到火车站，换今天跟着变路线的6，然后车上民众完全没人知道今天6也改线，
到水湳市场(中清路)时，司机还得特别广播说这台不经陈平、大德国中等地，我还顺便帮忙
跟其他乘客说明……
再来从后庄仔搭500延回头，先不说电动公共汽车的500相关字幕真的粗制滥造的感觉，沿途真的
是没人敢招手，都给后面的61载，而且司机还研究班表研究很久……接着就在州厅下车，直
接去陈情了
后面大概1400出交通局时，还看到崇德干线两台金龙出现，直接傻眼猫猫，到火车站时，一
堆人看不懂的乱象似乎是解决了，估计是群众看不懂，看懂的互相帮忙，你不懂我帮你……
结论：500的状况真的是，站务头痛、司机头痛、一般民众头痛，然后动态可能因为动线太
复杂，一堆车机没开成功
900有确定是车机有问题
700不晓得是什么情况，连油车都来帮忙
200今天也不知道怎么回事，直梁车还挺多的
100和300今天看下来，基本上很稳定
这个有点混乱的状况，估计还会延续好几天
作者:
Xperia (X霹雳鸭)
2022-07-01 18:59:00台中交通局没救了，新路线都在比绕的，设站问题一堆
新路线绕不是问题，但是88真的是有问题至于干线公共汽车……也是问题不少，看陈情之后何时会改善
作者:
a20731 (培养皿)
2022-07-01 19:44:00701以前班次少 电车还能cover 现在班次多了只能调油车来帮忙
作者:
rerun (礼让)
2022-07-01 20:12:00这篇我也看得雾雾的,直接说就是专家讲话,于我无关的就雾了!
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2022-07-01 23:14:00阵痛期，原本的旧路线有其历史/民代要求存在，大改之后一堆人会搞不清楚，更不用说连上网都不太会的老年人，很容易搭错就看台中要协调路线修正，还是坚持到底直到民众习惯
统一楼上我觉得台中最失败的是搞得太乱除了尖10离15清楚以外 有的没的怪路线一堆台北的好歹都把路线简单化236也只是一开始区间开太多导致干线班距长台中又区又绕的 还跟你分123谁搞的懂啊500就是最大败笔然后700 900沿线重复的也该砍一砍100单纯习惯问题200 300应该就还好
实在是看不懂这干线公共汽车的意义台中市交通局就是爱做表面功夫 真正迫切要改善的事情不做
作者:
a7294 (a7294)
2022-07-02 02:35:00这次改得太复杂了，500真的太闹，701也没必要改成700第二条丰原到西屯的快速公共汽车还是没出来
作者: liaoecho 2022-07-02 06:03:00
只有300最单纯 应该用捷运的 结果公共汽车跑到满
作者:
jeffh (还是要幸福,My love)
2022-07-02 07:41:00300根本没动到阿,结果反而变成状况最少的XD
作者: rs7135 (rs7135) 2022-07-02 09:47:00
100、500改单向发车离峰30来两辆常态化一票崇德路线跟700没整合也是雾里看花
台中这次事情做一半。不敢像301-308路那次大整理，而是有的保留、有的原号改线、有些只是改号，甚至像500那种为整并而整并，最后大家都搞不清楚300毕竟前身是BRT蓝线，有专用道也单纯，问题比较少。虽然昨天班距依旧跑掉，至少还有301-310能补。
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2022-07-02 12:12:00就打算多搞几条类似300那样的路线吧，但其他路线没专用道，行车顺畅度无法保证，班距就很难控制了
班距这问题不管到哪都无解就算是短短的和平干线都可以尖峰连三台完再等15分了何况是距离班距都更长的路线呢
作者:
a20731 (培养皿)
2022-07-02 14:20:00中港盖捷运还要等10年 现在要放给它烂？ 另外700是为了培养红线吧
呵 当年新竹市蓝线上路时 也是大家都不敢搭 司机要说1路 或 15路 才敢搭
作者: a100213 (小猪) 2022-07-10 09:00:00
100路号码上次取消路线改号是2017/08/24现在2022/07/01重新恢复使用100号路线号码，距离也5年了，只是路线没有到丰原了