评鉴宽松一年补助客运30亿？ 中市府：评鉴差就减补助
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2022-06-28 17:51 联合报／ 记者
陈秋云
／台中即时报导
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台中市府委外评鉴客运业者，议员则质疑过于宽松。图／联合报系资料
台中市每年补助公共汽车客运业者约30亿，议员们今审议交通局委外公共汽车评鉴，引爆蓝绿议员
质疑，指有的公共汽车业者服务态度不佳且事故频传，考核竟仍是甲等；民众投诉脱班太多、
不准时，但评鉴太宽无法督促业者改善，要求检讨公共汽车评鉴制度，且要求若累计2年都乙
等，应减少补助。
交通局长叶昭甫表示，交通局要求业者须准时发车，目前未准点率低于3%，如公共汽车业者遭
投诉也会减少补助。他并表示，客运亏损补助有法定规范及运价计算等，不是想要补助多
少就补助多少，另评鉴跟补助有关联的，评鉴差就会扣补助，他认为业者会各自努力，提
高服务品质。
交通地政委员会审查市府追加减预算，其中1笔追加预算120万，是中央补助市府委外公共汽车
评鉴，但引起议员们批评台中公共汽车的服务品质。
议员谢明源指出，台中市公共汽车客运业者每年拿到大量补助，但脱班及服务不佳的事件频传
，他指出每年评鉴聊备一格，台中市17家公共汽车业者比台北市多，难道不是因台中市政府的
补助比较多吗?他认为交通局应该把关，重赏重罚，优化公共汽车服务品质。
议员施志昌表示，交通局评鉴客运业者多给甲等，从未看过因为丙会影响路权也未看到交
通局打丙，而由于偏乡因多亏损，业者都不愿行驶，也因此有些人会态度不佳，会跳班等
，市府应与业者沟通，请业者提高服务。
议员赖顺仁说，有公共汽车业者一年来发生车祸死亡事故及车辆故障次数不断，还打了83分甲
等，这样的评鉴令人难以信服。议员刘士州也说，评鉴要确实，要求市府对公共汽车业者的评
鉴情形须提交市议会。
交通地政委员会召集人陈政显担任主席，他结论要求市府全面检讨公共汽车评鉴制度，评鉴要
确实，累计两次乙等就要减少补助。

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