北市公共汽车电动化龟速 议员忧“今年400辆上路”恐跳票
2022-05-29 15:24 联合报 记者胡瑞玲／台北即时报导
北市府2018年宣布，今年要上路400辆电动公共汽车，但北市议员王欣仪指出，目前仅有100多
辆，且北市现有的15个充电场，有2个无法给足充电瓦数，不仅忧心政策跳票，甚至连是
否可达到中央所提“2030年市区公共汽车全面电动化”目标都是未知数。
北市公运处表示，补助方面会持续向中央沟通，呼吁加速补助审核，并视情快同意业者延
长燃油公共汽车使用期限，另充电场站问题也已向交通部反映。
王欣仪表示，北市府配合中央推动2030市区公共汽车全面电动化政策，2020年起，北市业者总
计588辆公共汽车申请中央补助计画，但至今仅核定补助288辆、实际上路的电动车只有100多
辆，针对北市规画今年要让400辆电动公共汽车上路，忧心恐达不到目标。
王欣仪说，北市至今获核定的电动公共汽车，包含一般型补助计画258辆、示范型补助计画30
辆，但北市公共汽车业者其实有138辆电动公共汽车申请示范型补助，然而中央补助僧多粥少，仅
核定30辆、核定比例22％，北市去年10月有118辆电动公共汽车申请一般型补助，但中央至今
都还没审查，北市今年2月又有76辆公共汽车申请示范型补助计画，何时核定及实际核定数量
都是未定之天。
王认为，北市连4年内衣让400台电动公共汽车上路都搞不定，未来还要每年汰换400辆燃油公
车，可能有难度。各公共汽车业者2008年购买的低底盘公共汽车，12年后陆续届龄，本期待以电动
公共汽车衔接，市府也下令不准再买燃油公共汽车，但电动公共汽车不是核定太慢就是太少，业者拿不
到补助，也就无法如期汰换，只能跟车商展延，继续使用届龄燃油车。
另外，王欣仪也质疑，电动公共汽车需要充电，但稳定供电在台湾仍有很大挑战，加上补助不
足、审核时间过长、核定数量不太，“2030年市区公共汽车全面电动化，是否会成为空头支票
？”
公运处长常华珍表示，中央会先审查示范型补助计画电动车，若没有得到中央补助，业者
仍可申请一般型补助。未来也会持续向中央沟通、呼吁加速审核，若业者的燃油公共汽车在届
龄前一年有向中央提出计画申请，就不会归责业者，会同意业者延长燃油公共汽车使用期限。
另外，常华珍说，北市也已针对用电问题向交通部反映，交通部将成立专案团队跟经济部
研议，也呼吁提供电动公共汽车专案用电。
https://udn.com/news/amp/story/7323/6349297

用电问题这应该直接跟台电洽询吧....

就看是谁在挡松湖变电所啊

基本上 这问题跟该变电所是否设置关系不大因为公共汽车总站是散布于各地 但变电站只有供应当地而已

电车补助问题比较大吧...

大南：我甚至连一台充电庄都没有

还有公务车2025年全面电动车，后面机车2035年全面电动车补助公务车看来跟公共汽车一样跳票定了

我插个话3楼去搞清楚这座变电所的等级再来嘴好吗 只供应当地?

好 我去搞清楚 (默默闪人)https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3922027松湖变电所改地下化多目标大楼 预计下半年送都审年底取得建照

但松湖变电所也不是供应整个台北市啊！所以确实变电所只会影响一部分的公共汽车场站

基本上涵盖整个台北市东部区域还有部分新北市 然后这种等级的变电所是区域连动运作

正在查有哪些一次变电所 之后会改归松湖辖下....

反正第一名的两个民生站充电桩都完工月余至今仍旧没电...